AUTO A METANO NUOVE

Auto e suv a metano: fanno bene all'ambiente e al portafoglio

Rispetto per l'ambiente, risparmio sul prezzo del carburante, nessun compromesso sulle prestazioni. Questi sono solo alcuni dei motivi che spingono sempre più automobilisti a scegliere un'auto a metano nuova con impianto a gas di serie.

Negli ultimi mesi le case automobilistiche hanno presentato molte novità e oggi l'offerta è molto ampia comprendendo modelli di auto nuove a metano praticamente in ogni segmento di mercato, dalle utilitarie alle berline compatte a 5 porte, dai piccoli crossover ai suv compatti.

Prima di decidere l'acquisto di una vettura a metano è bene valutare alcuni fattori (chilometri percorsi in un anno, spese di manutenzione aggiuntive, ecc) per essere sicuri che viaggiare a gas sia per voi realmente conveniente.

Il gas naturale è un vettore energetico fossile e si trova nel sottosuolo, di solito associato al petrolio.

È costituito in gran parte da metano e da piccole quantità di etano, propano, butano, pentano ed elio. Per questo motivo è comunemente chiamato metano.

Più leggero dell'aria, il gas naturale viene estratto dai giacimenti e successivamente trasportato attraverso gasdotti fino ai luoghi di distribuzione senza subire raffinazioni.

Il metano non è velenoso ed è inodore, infatti, per renderlo percepibile all'olfatto umano per motivi di sicurezza viene aggiunto un odore artificiale.

Il gas naturale utilizzato nelle automobili è sempre gaseiforme. I segmenti di mercato ai quali è indirizzata la produzione delle case automobilistiche sono:

- Le auto alimentate solo a metano (blue-power) e con doppia alimentazione metano - benzina (bi-fuel).
- I furgoncini e i piccoli autocarri con doppia alimentazione.
- Gli autobus e i veicoli pesanti con alimentazione unicamente a gas naturale.

Serbatoio del gas nelle automobili a metano

I serbatoi per il gas naturale installati nelle auto a metano sono decisamente più robusti dei serbatoi per carburanti liquidi (benzina, diesel o GPL).

La sicurezza è ulteriormente aumentata dalle valvole dotate di chiusura elettrica, comandata dalla chiave di avviamento e dei dispositivi di protezione contro la sovra pressione in caso di incendio e di urto.

La maggior parte dei costruttori ha studiato la possibilità di integrare i serbatoi (bombole) nel sottoscocca degli autoveicoli; questo accorgimento può essere adottato solo sui modelli di vetture pensate per un'alimentazione a gas già in fase di progettazione, infatti è praticamente impossibile adottare serbatoi di questo genere per vetture trasformate in after market.

I serbatoi per il gas naturale alloggiati sotto al pianale del veicolo garantiscono una maggiore autonomia e un maggior volume utile nel bagagliaio.

Pro e contro delle auto con impianto a metano

VANTAGGI

SVANTAGGI

Nuova Skoda Scala G-TEC a gas naturale

Progettata sulla nuova piattaforma modulare MQB A0, condivisa con molti nuovi modelli del Gruppo Volkswagen, la nuova Skoda Scala G-Tec è una comoda berlina a 5 porte a metano equipaggiata con un efficiente propulsore da 1 litro che garantisce una potenza di 90 CV e costi di gestione contenuti.

L'impianto a gas sfrutta 3 serbatoi (da 13,8 chili di capacità complessiva) installati sotto ai sedili posteriori e sotto al bagagliaio, il quale si riduce parzialmente rispetto alle normali versioni benzina e diesel (dai 467 litri standard la capacità scende a 339, ampliabili fino a un massimo di 1.282 litri reclinando tutti i sedili).

L'autonomia a gas naturale supera i 400 km mentre considerando anche il piccolo serbatoio a benzina da 9 litri si possono percorrere fino a 630 km. Nella prima fase di lancio, la nuova Skoda Scala G-Tec 2020 è proposta nell'allestimento intermedio Ambition con prezzi a partire da circa 22.300 euro (escluse promozioni o incentivi).

Nuova Skoda Kamiq G-TEC a gas naturale

Il nuovo Skoda Kamiq 2020 è proposto anche nella versione ecologica G-Tec con alimentazione a metano, spinta dal motore tre cilintri turbocompresso da 1 litro, in grado di erogare 90 CV e 160 Nm di coppia.

Di serie o in optional sono disponibili tutti i più avanzati dispositivi pensati per il comfort a bordo e la sicurezza come il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento attivo della corsia, la frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, i fari a Led e uno schermo per l'infotainment con touchscreen da 8 pollici. Ampia la possibilità di personalizzazione con l'aggiunta di pacchetti di accessori specifici.

L'impianto a metano è composto da tre bombole da 13,8 chili di gas complessivi, sufficienti a garantire oltre 400 km di autonomia. Per le emergenze c'è un piccolo serbatoio di benzina da 9 litri che permette di percorrere ulteriori 200 km.

Al momento, la gamma del nuovo crossover a metano di Skoda è articolata su un solo allestimento (Ambition) proposto a partire da circa 22.600 euro (escluse promozioni o incentivi). Altri allestimenti saranno disponibili nel corso del 2020.

Nuova Seat Arona TGI a gas naturale

La gamma della Seat Arona è stata arricchita con la versione a metano spinta dal motore 1.0 TGI da 90 CV di potenza e 160 Nm di coppia massima, omologata per l'alimentazione "monofuel" a gas naturale (fatto che permette di beneficiare delle agevolazioni fiscali).

Questo suv a metano monta un'impianto composto da tre bombole di acciaio per il gas, da 13,8 kg complessivi, che garantiscono un'autonomia di circa 400 km, e un piccolo serbatoio per la benzina da soli 9 litri che permette di percorrere ulteriori 160 km in caso di emergenza e alimenta il propulsore nelle fasi di avviamento a freddo.

La nuova Arona TGI è proposta negli allestimenti Reference, Style, XCellence ed FR con prezzi a partire da circa 19.200 euro (escluse promozioni o incentivi).

Per scoprire tutta la gamma Arona visita la pagina dedicata ai Suv Seat.

Nuova Volkswagen Polo TGI a gas naturale

La nuova Volkswagen Polo cresce di dimensioni esterne, introduce nuove soluzioni tecnologiche come il cruscotto digitale e viene offerta per la prima volta nell'ecologica versione TGI alimentata a metano.

Il nuovo modello è equipaggiato con motore 1.0 Turbo BiFuel di nuova generazione che garantisce buone prestazioni in ogni condizioni riducendo le emissioni e contenendo i consumi. Il tre cilindri sviluppa 90 CV, sempre disponibile tra 4.500 e 5.800 giri, e una coppia massima di 160 Nm (da 1.900 a 3.500 giri).

Il motore della Nuova Volkswagen Polo TGI, che come tutti i propulsori EA211 presenta un rapporto di compressione di 10,5:1, si avvia sempre in modalità a gas (se la riserva è sufficiente). Quando questa riserva si esaurisce, il motore a ciclo Otto passa automaticamente all'alimentazione a benzina. Nuova Polo TGI ha un'autonomia combinata di oltre 1.300 chilometri.

Quattro gli allestimenti previsti (Trendline, Comfortline, Sport e Highline) venduti con un listino prezzi compreso tra circa 17.000 e 20.700 euro (escluse promozioni o incentivi).

Nuova Seat Ibiza TGI a gas naturale

La nuova Seat Ibiza a gas naturale è spinta dal nuovo motore 1.0 TGI da 90 CV e 160 Nm di coppia che garantisce consumi contenuti (4,9 m3/100Km) e buone prestazioni su strada: velocità max: 180 km/h - accelerazione 0-100 km/h: 12,1 sec.

Il nuovo modello, grazie alla flessibilità offerta dall'innovativa piattaforma modulare MQB A0 messa a punto dal Gruppo Volkswagen, nasce sulle stesse linee di assemblaggio della Ibiza benzina e diesel garantendo gli stessi standard di collaudo e qualità. Equivalente è anche la dotazione di serie che comprende tutte le più moderne tecnologie in termini di comfort, infotainment e sicurezza, non comuni tra le auto piccole da città.

La nuova Seat Ibiza TGI è in vendita negli allestimenti Reference, Style, Business, Xcellence ed FR, a partire da circa 16.800 euro (escluse promozioni o incentivi).

Nuova Volkswagen UP! ECO a gas naturale

La Volkswagen UP! in versione ECO. è spinta dal motore 3 cilindri 1.0 da 68 CV che garantisce consumi a gas di 2,9 kg per 100 km ed emissioni di CO2 ridotte a 79 g/km.

L'impianto a metano montato Volkswagen UP! sfrutta due serbatoi installati sotto il pianale per una capacità totale di 11 kg di gas (pari a 72 litri), ai quali si aggiunge un piccolo serbatoio di scorta che può contenere fino a 10 litri di benzina. Considerando tutti e tre i serbatoi l'autonomia totale offerta dalla Volkswagen UP! a metano supera i 550 km.

La gamma è articolata su un solo allestimento denominato eco move up! proposto a partire da circa 16.600 euro (escluse promozioni o incentivi). Per conoscere le altre motorizzazioni della gamma UP! consulta la pagina dedicata alle citycar.

Nuova Fiat Panda Natural Power

La Fiat Panda a Metano, denominata Natural Power, sfrutta come motorizzazione il bicilindrico TwinAir 0,9 litri da 85 CV di potenza e 145 Nm di coppia quando si viaggia a benzina, e 80 CV e 140 Nm quando gli iniettori spruzzano nella camera di scoppio una combinazione di aria e gas naturale. Consumi dichiarati di 3,1 kg/100 km nel ciclo combinato (di 4,5 l/100 km durante il funzionamento a benzina).

Il serbatoio di metano ha una capacità di 12 kg mentre quello della benzina di 35 litri. Significa che la percorrenza a gas naturale raggiunge i 340 km, ai quali si aggiungono oltre 700 km a benzina. Per un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 km.

Due gli allestimenti previsti (Easy e Lounge), con prezzi a partire da circa 16.200 euro (escluse promozioni o incentivi).

Nuova Lancia Ypsilon a gas naturale

La Lancia Ypsilon a Metano, contraddistinta dal logo Ecochic, è spinta dal motore TwinAir Turbo da 0.9 litri e 80 CV di potenza ottimizzato per doppia alimentazione gas e benzina e che promette consumi contenuti, pari a 3,1 kg/100 km sul ciclo misto, ed emissioni di CO2 ridotte a 86 g/km.

L'impianto sfrutta due serbatoi di gas naturale con capacità complessiva pari a circa 12 Kg che equivalgono a 72 litri alla pressione di 200 bar. L'autonomia complessiva sul ciclo extraurbano supera i 1.300 Km.

La gamma della Lancia Ypsilon Ecochic è articolata su quattro allestimenti (Elefantino Blu, Blu&Noir, Gold e Platinum) proposti a prezzi compresi tra circa 17.700 e 20.000 euro (escluse promozioni o incentivi).