NUOVA PEUGEOT 108
Dopo avere rinnovato l’offerta nei segmenti B e C, nel 2014 Peugeot ha presentato la sua nuova 108. Compatta, adatta ai tragitti al traffico cittadino, la nuova city car francese sfoggia un design chic ed elegante. Progettata in join-venture con Citroen e Toyota, la 108 viene prodotta in due varianti di carrozzeria: PEUGEOT 108 berlina e PEUGEOT 108 TOP! decappottabile con tetto in tela ripiegabile, entrambe disponibili nelle versioni a tre e cinque porte a quattro posti.
Con 3,47m di lunghezza e 1,62m di larghezza, Peugeot 108 è campionessa di compattezza, una caratteristica che in città fa la differenza. I suoi sbalzi ridotti e il raggio di sterzata di soli 4,80m le permettono di destreggiarsi fra gli ostacoli con facilità. Quest’architettura permette inoltre di fare avanzare al massimo il posto di guida per garantire un’eccellente visibilità.
Pensata come una vettura del segmento superiore e per una clientela dallo spirito dinamico e giovanile, dietro un design classico e raffinato la nuova Peugeot 108 rivela una personalità decisamente moderna e accattivante: il frontale ispirato alla 208, le forme morbide delle fiancate, le innumerevoli possibilità di personalizzazione e gli equipaggiamenti hi-tech le conferiscono un’identità unica nel suo segmento di appartenenza.
NUOVA PEUGEOT 108: lo stile
La Peugeot 108 vanta un frontale che rassicura immediatamente per la sua robustezza. Straordinariamente rifinito per il segmento delle city car, è costituito da calandra paracolpi centrale e presa d’aria inferiore. I gruppi ottici anteriori sono saldamente incastonati nella carrozzeria. Comuni a tutti i livelli di allestimento, i proiettori tecnologici associano il nero e il cromo per conferire uno sguardo penetrante alla Peugeot 108. Nella parte superiore integrano la guida di luce a LED. Questa tecnologia è utilizzata anche per le luci diurne, contenute nel solido elemento che racchiude il proiettore fendinebbia. Per il suo contorno accuratamente smussato, la guarnizione della calandra sembra intagliata nella massa e integra il nome del Marchio. Il Leone è a sbalzo, posizionato tra le due pieghe del grosso cofano, le cui nervature tese suggeriscono le qualità dinamiche della PEUGEOT 108 e risalgono sul parabrezza con un unico movimento fluido.
Di profilo, la compattezza è evidenziata dagli sbalzi ridotti al massimo. L’accesso è facile, con le porte che si allungano quasi da una ruota all’altra. Il suo dinamismo è sottolineato da una lamina cromata che emerge dai parafanghi anteriori e si estende alla base della vetratura.
Il raccordo con il posteriore avviene grazie ai gruppi ottici, che nascono dalle fiancate ed integrano tutte le funzioni, comprese quella della retromarcia e del fendinebbia posteriore. Con il loro effetto 3D, fanno emergere dalla carrozzeria la firma luminosa con tre artigli, tipica di Peugeot. Con il fascione paracolpi dalle linee orizzontali, contribuiscono alla stabilità della Peugeot 108.
Elemento simbolo della sua praticità, il grande portellone vetrato si estende dallo spoiler, che incorpora le cerniere, fino alla soglia di carico. Alla base del portellone, la serigrafia opaca nasconde il vano di carico.
NUOVA PEUGEOT 108: gli interni
La ricchezza esterna prosegue all’apertura delle porte, che rivelano un abitacolo comodo che la compattezza della Peugeot 108 non lascerebbe intuire. E’ progettato per un uso intuitivo perché ogni zona è preposta a una funzione.
Di fronte a sé, il conducente ha alcune informazioni, concentrate per una lettura rapida. Il blocco con il quadro strumenti è solidale al piantone dello sterzo, regolabile in altezza e racchiuso da una palpebra che ne garantisce la lettura in tutte le condizioni. Comprende una strumentazione analogica e uno schermo LCD disposti in modo concentrico. A entrambi i lati, i prolungamenti accolgono il contagiri e l’indicatore di cambio rapporto (Gear Shift Indicator).
Accomodatosi sul sedile regolabile in altezza, il conducente accede ai vari comandi senza sforzo. Con una mano comanda gli equipaggiamenti raggruppati sulla consolle centrale: grande touchscreen da 7’’, pulsante di partenza abbinato al sistema di accesso-accensione senza chiave, climatizzazione automatica.
Dietro il volante, trova intuitivamente il comando del limitatore di velocità, mentre l’apertura dello sportellino del carburante e la regolazione dei retrovisori elettrici riscaldabili sono facilmente accessibili sulla plancia. La mano trova anche, in modo naturale, i comandi degli alzacristalli elettrici anteriori, conducente e passeggero, disposti sul pannello della porta del conducente.
Infine, gli basta alzare la mano per trovare sul cielo del tetto il comando elettrico della capote e scoprire un ampio spazio di 80 cm di larghezza e 76 di lunghezza. Inoltre, l’apertura è regolabile in varie posizioni: sopra i posti anteriori, sopra i 4 posti, ecc. Un deflettore aero-acustico si alza automaticamente all’apertura della capote per limitare la turbolenza d’aria nell’abitacolo.
NUOVA PEUGEOT 108: personalizzazioni e allestimenti
Il cliente può scegliere tra numerose possibilità di personalizzazione. Optando per la Peugeot 108 TOP !, avrà il piacere di decidere il colore della capote ( Nera, Grigia, Red Purple ) in base al suo gusto e in funzione della tinta della carrozzeria. Tra le otto proposte, due sono in esclusiva: Aikinite, un rame dorato, e Red Purple, un inedito violetto. Esclusivamente riservata alla berlina 3 porte, la vernice bicolore viene proposta in due versioni : Red Purple e Grigio Gallium o Bianco Lipizan e Aikinite.
Una volta compiuto questo primo passo, il cliente può spingersi oltre e comporre la sua nuova Peugeot 108 grazie ai sette temi di personalizzazione e ai tre ambienti interni. I temi di personalizzazione prevedono alcuni stickers esterni, coperture dei gusci dei retrovisori esterni, stickers interni, tappetini, cover della chiave, mentre i tre ambienti interni lasciano libertà sui colori della decorazione della plancia e della consolle centrale.
Tra i sette temi di personalizzazione a scelta, tre rivisitano alcuni tessuti classici. Il tema Dressy reinterpreta il classico pied de poule con un effetto 3D creato dal contrasto tra i motivi dalle linee particolarmente precise.
Il tema Dual riproduce il motivo di una trama ricamata. Destinato in esclusiva alle PEUGEOT 108 bi-colore, segna sulla carrozzeria la concatenazione fra le due tinte. Il tema Kilt invece rivela un tessuto tartan dalle strisce tratteggiate. Molto glamour, il tema Diamond gioca con le opacità e le brillantezze sulle quattro facce dei suoi prismi. Produce così un effetto di volume e di movimento, che sembra emergere dalla carrozzeria.
Moderno, il codice a barre del tema Barcode si diverte con i colori. Gli elementi del tema Sport esprimono la visione sportiva della city-car. Il cofano e i parafanghi posteriori hanno un motivo a scacchi in degradé. L’abitacolo ha un retrovisore il cui guscio è nero laccato con un bordino rosso e tappetini supplementari specifici.
Disinibito, il tema Tattoo presenta fiori stilizzati, dai tratti particolarmente definiti. Sono disegnati con un tratto deciso, nervoso. Un gioco di striature in ogni petalo li rende ancora più netti.
Con l’ambiente Porcelaine, le decorazioni della plancia e della consolle centrale hanno un rivestimento bianco opaco. L’ambiente Aikinite sposa la tonalità Aikinite sulla plancia al nero lucido della consolle centrale. Quanto all’ambiente Porcelaine Aikinite, riveste la plancia di un colore bianco opaco e la consolle centrale della tonalità rame dorato Aikinite.
A seconda dell’allestimento scelto (Access, Active o Allure) , la dotazione della nuova Peugeot 108 potrà comprendere di serie o in optional accessori normalmente esclusivi di vetture di segmento superiore come: sei airbag (frontali, laterali e a tendina), climatizzatore automatico, l’Emergengy Collision Braking System, il sistema KeyLess, i sedili anteriori e il volante regolabili in altezza, l’accensione automatica dei fari, i sensori della pressione dei pneumatici, il cruise control e la retrocamera.
NUOVA PEUGEOT 108: gamma motori a benzina
La gamma per l’Italia della nuova Peugeot 108 si compone di due propulsori 3 cilindri efficienti: il
1.0 VTi da 69 CV con cambio manuale 5 rapporti o robotizzato ETG5 e il nuovo motore PureTech 1.2 VTi da 82 CV abbinato al cambio manuale 5 rapporti. Emissioni di CO2 comprese tra 95 e 99 gr/km.
Tutte le unità propulsive sfruttano la leggerezza della nuova Peugeot 108 (a partire da soli 840 kg) per offrire agli occupanti un equilibrio di alto livello tra comportamento stradale e comfort. A tal fine, i collegamenti al suolo sono stati sviluppati intorno a un avantreno di tipo Pseudo McPherson e a una traversa posteriore deformabile. Questa soluzione ha il vantaggio di migliorare il controllo e di ridurre la massa.
La nuova Peugeot 108 è in vendita a prezzi compresi tra i circa 10.000 euro della versione base (1.0 VTi Access 3 porte) e i 14.200 euro necessari per acquistare la versione top di gamma spinta dal 1.2 VTi da 82 CV ed equipaggiata con il tetto apribile in tela.
Ultimo aggiornamento: Novembre 2014