{"id":1204,"date":"2017-01-30T21:21:38","date_gmt":"2017-01-30T20:21:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/?p=1204"},"modified":"2025-12-09T12:02:19","modified_gmt":"2025-12-09T11:02:19","slug":"nissan-qashqai-crossover-compatto-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/nissan-qashqai-crossover-compatto-storia\/","title":{"rendered":"Storia di Qashqai: il primo crossover compatto di Nissan compie 10 anni"},"content":{"rendered":"

\"Nuova<\/a><\/p>\n

La storia di Qashqai: 10 anni di successo per il crossover compatto di Nissan<\/h2>\n

Nissan Qashqai festeggia il suo 10\u00b0 anniversario<\/strong>. Lanciato in Europa all\u2019inizio del 2007 come il \u201ccrossover urbano\u201d, pioniere di una nuova categoria di veicoli, resta tuttora il modello pi\u00f9 venduto nel questo segmento dei crossover compatti<\/a>.<\/p>\n

Ecco la storia di questo veicolo innovativo, che indubbiamente ha cambiato le sorti dell\u2019industria dell’automobile in Europea:<\/p>\n

Tutto ha inizio nel 1999<\/strong> con la nascita dell\u2019Alleanza tra Renault e Nissan, il nuovo CEO Carlos Ghosn ha deciso per il marchio giapponese una gamma di modelli rivoluzionari, a cominciare dall’erede della Almera<\/strong>, una berlina di segmento C, le cui performance di vendite europee non erano esaltanti, forse a causa dell’aspetto anonimo. I team di progettazione, design, ingegnerizzazione e produzione si misero quindi al lavoro per ripensare il nuovo modello. L\u2019idea iniziale fu di realizzare un’auto con carrozzeria monovolume, per dare battaglia a modelli come SEAT Altea e Volkswagen Golf Plus.<\/p>\n

Nel 2002 le Sports Utility Vehicle<\/strong>, gi\u00e0 molto diffuse negli USA, iniziavano a conquistare popolarit\u00e0 anche in Europa, anche se per molti acquirenti di berline e familiari, tradizionalmente conservatori nelle scelte automobilistiche, erano ancora diffidenti. Le indagini di mercato di Nissan avevano rivelato che in Europa i SUV in stile americano erano considerati troppo grandi<\/strong> e poco maneggevoli in citt\u00e0, poco pratici per la vita quotidiana, non efficienti nei consumi e poco ricercati nella qualit\u00e0 degli interni.<\/p>\n

Inizi\u00f2 cosi un periodo di intense ricerche per valutare la fattibilit\u00e0 di un \u201cfratello minore\u201d di X-Trail.<\/strong> Alla fine, dopo mesi di progettazione i tecnici Nissan inventarono il primo crossover compatto del mondo: un veicolo desiderabile, pratico e versatile quanto un SUV, ma con le dimensioni, le dinamiche di guida e i costi di esercizio di una normale berlina per famiglie. <\/p>\n

Il \u201cconcept\u201d di Nissan Qashqai<\/h3>\n

Il nuovo crossover Nissan<\/strong> \u00e8 stato presentato come concept car al Motor Show di Ginevra il 2 marzo 2004. Il nome Qashqai derivava da quello di una trib\u00f9 iraniana<\/strong> e richiamava il suo carattere di \u201cnomade urbano\u201d. L\u2019accoglienza fu scettica e i media del settore si chiesero se davvero esisteva un mercato per la proposta Nissan a met\u00e0 fra una Berlina e un SUV.<\/strong><\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissan Qashqai prodotto in serie<\/h3>\n

In un esclusivo test drive invernale nel gennaio del 2006 in Finlandia, i giornalisti provarono in anteprima il nuovo Qashqai. Era chiaro che lo vedevano ancora come un SUV compatto. Nei loro articoli evidenziarono le previsioni di vendita relativamente scarse dei 4×4, dato che consideravano la trazione integrale uno degli elementi distintivi tra Qashqai e le berline tradizionali di segmento C. Ma Nissan sapeva, sulla base delle proprie ricerche, che pochissimi acquirenti di SUV utilizzavano la l\u2019auto in fuoristrada o usavano intensamente le quattro ruote motrici.<\/p>\n

Il primo \u201ccrossover urbano\u201d della storia prodotto di serie fece il suo debutto al Motor Show di Parigi nel 2006. Nissan mantenne il nome Qashqai, nonostante le numerose perplessit\u00e0 sollevate sulla difficolt\u00e0 di pronuncia.<\/p>\n

Febbraio 2007: via alle vendite per Qashqai!<\/h3>\n

La Nissan Qashqai debutta nelle concessionarie nel febbraio del 2007 ed \u00e8 stato un immediato successo.<\/strong> A fine anno ne erano stati venduti oltre 100.000 in Europa. Il primo mercato era il Regno Unito, con 18.000 unit\u00e0 vendute.<\/p>\n

Sono arrivati anche i primi premi e riconoscimenti internazionali: 14 solo nel primo anno, da \u201cmiglior SUV\u201d e \u201cmigliore proposta urbana\u201d ai prestigiosi titoli di \u201cCar of the Year\u201d<\/strong> e ai massimi onori nel comparto flotte.<\/p>\n

Nel 2008 il settore auto aveva ormai capito che il crossover di Nissan faceva sul serio. A Qashqai si aggiunse Qashqai+2, una versione a sette posti<\/strong> che offriva ancora pi\u00f9 praticit\u00e0 alle famiglie numerose. I suoi punti di forza erano le dimensioni compatte: con soli 21 cm di lunghezza in pi\u00f9 sul modello originale, poteva ospitare altri due passeggeri nella terza file di sedili. Qashqai+2 ha venduto oltre 235.000 unit\u00e0 in Europa.<\/p>\n

Nel 2010, Nissan aveva raggiunto la cifra record di 1,2 milioni di Qashqai venduti in Europa<\/strong> e nello stesso anno lanciava una versione aggiornata, con numerose migliorie in termini di stile e contenuti tecnologici. Oltre a un nuovo frontale, Nissan introdusse l\u2019innovativo sistema di telecamere con visione panoramica a 360\u00b0 l\u2019Around View Monitor, che tuttora resta un grande \u201cplus\u201d della gamma.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

2014: arriva la seconda generazione della Nissan Qashqai<\/h3>\n

La domanda di crossover compatti continuava a crescere e in Nissan era gi\u00e0 allo studio una nuova versione<\/strong> del suo modello di punta. Al Motor Show di Ginevra del 2014 fu presentata la seconda generazione di Nissan Qashqai<\/strong>. Quasi 5 cm di lunghezza in pi\u00f9, assetto ribassato e pi\u00f9 ampio: il nuovo Qashqai vantava un design pi\u00f9 filante e dinamico e una maggiore qualit\u00e0 degli interni.<\/p>\n

Era la dimostrazione di come Nissan fosse capace di innovare durante l\u2019intero ciclo di vita di Qashqai. L\u2019auto manteneva il DNA del crossover originale, la posizione di guida elevata e l\u2019efficienza nei costi d\u2019esercizio, ma si arricchiva di contenuti molto apprezzati per un family car.<\/p>\n

Molto interessante era l\u2019offerta di nuove tecnologie, tra cui l\u2019esclusivo Nissan Safety Shield<\/strong> con sistema di frenata di emergenza, il sistema di rilevamento attenzione del guidatore, per rilevare i segni di stanchezza del conducente, e il sistema di riconoscimento dei segnali stradali.<\/p>\n

L\u2019impegno e l\u2019attenzione ai dettagli nello sviluppo della seconda generazione di Qashqai sono stati ampiamente ripagati. Nel 2014 l\u2019auto ha vinto il prestigioso titolo di \u201cCar of the Year\u201d<\/strong>, assegnato dalla testata britannica What Car?, che l\u2019ha anche eletta \u201cBest Small SUV\u201d<\/strong> nel 2015 e 2016. Dal 2014 la seconda generazione di Qashqai ha venduto 700.000 unit\u00e0 in Europa.<\/p>\n

Febbraio 2017: 10 anni di leadership nel mercato dei crossover compatti<\/h3>\n

Tre nuove versioni di Qashqai in 10 anni<\/strong> e l\u2019indiscusso posizionamento di \u201cveicolo urbano per eccellenza\u201d hanno portato a una crescita costante dei dati di popolarit\u00e0. L\u2019auto ha sfidato le convenzioni anche per quanto riguarda il ciclo di vita dei prodotti, registrando un incremento delle vendite del 79% dal 2007. Oggi \u00e8 leader di categoria con una quota del 10,5% in Europa.<\/strong><\/p>\n

Esiste un detto secondo cui \u201cl\u2019imitazione \u00e8 la forma pi\u00f9 sincera di adulazione\u201d. Non \u00e8 un caso se molti altri marchi automobilistici hanno cominciato a lanciare sul mercato i propri crossover urbani<\/strong>. Oggi Qashqai ha 21 concorrenti diretti.<\/p>\n

Mentre le altre Case cercavano di recuperare il tempo perduto, Nissan si dedicava allo sviluppo di nuovi prodotti. Nel 2010 ha ampliato la gamma di crossover con l\u2019originale Juke<\/strong>, che ha ripreso la formula del successo di Qashqai e inaugurando un nuovo segmento di mercato. Juke ha venduto oltre 775.000 unit\u00e0 in Europa e oltre 1,2 milioni nel mondo.<\/p>\n

A completamento della sua gamma di crossover<\/strong> \u2013 e tenendo conto del feedback dei clienti e delle lezioni apprese durante lo sviluppo di Qashqai e Juke \u2013 nel 2013 Nissan ha lanciato la terza generazione completamente rinnovata di X-Trail<\/strong>. X-Trail \u00e8 il pi\u00f9 grande dei tre modelli, il mezzo ideale per la famiglia e per l\u2019avventura, con tutta la tradizione Nissan nel 4×4.<\/p>\n

Oggi, a 10 anni dal lancio, Qashqai \u00e8 alla base del successo commerciale di Nissan in Europa<\/strong>. \u00c8 rimasto il crossover compatto pi\u00f9 popolare perch\u00e9 l\u2019idea di base non \u00e8 cambiata: il connubio vincente tra la praticit\u00e0 di un SUV e l\u2019efficienza di una Berlina ne fanno il modello europeo pi\u00f9 venduto in 83 anni di storia di Nissan.<\/p>\n

A fine 2016, il numero totale di Qashqai venduti in Europa era pari a 2,3 milioni.<\/strong> L\u2019auto \u00e8 attualmente commercializzata in 99 mercati mondiali \u2013 da Antigua all\u2019Australia passando per l\u2019Algeria e l\u2019Angola \u2013 e le venite globali hanno superato quota 3,3 milioni dal 2007. A gennaio 2017 la Nissan Qashqai ha debuttato anche al Salone di Detroit<\/strong> con una versione destinata ai mercati del Nord America e denominata Rogue Sport<\/strong>.<\/p>\n

Scopri tutti i nuovi modelli di suv e crossover Nissan »<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La storia di Qashqai: 10 anni di successo per il crossover compatto di Nissan Nissan Qashqai festeggia il suo 10\u00b0 anniversario. Lanciato in Europa all\u2019inizio del 2007 come il \u201ccrossover urbano\u201d, pioniere di una nuova categoria di veicoli, resta tuttora il modello pi\u00f9 venduto nel questo segmento dei crossover compatti. Ecco la storia di questo… Leggi tutto »Storia di Qashqai: il primo crossover compatto di Nissan compie 10 anni<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-1204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-suv"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1204"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1210,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1204\/revisions\/1210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trendmotori.com\/autonovita\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}