Dietro una frenata automatica o un avviso di cambio corsia si nasconde un sistema preciso, composto da sensori e telecamere che devono lavorare in perfetta armonia. Per capire bene tutto il discorso, abbiamo chiesto aiuto ai professionisti del settore che mettono a disposizione il servizio mobile e assistenza Carglass®, atto proprio alla ricalibrazione e non solo, presso il vostro domicilio: una soluzione pensata per rendere più semplice la gestione degli interventi senza rinunciare alla qualità del lavoro eseguito.
Che cos’è veramente la ricalibrazione ADAS
Quando si parla di sistemi ADAS, acronimo di Advanced Driver Assistance Systems, si fa riferimento a un insieme di tecnologie progettate per supportare il conducente durante la guida e aumentare il livello di sicurezza a bordo. Quest’ultimi utilizzano telecamere, radar e sensori distribuiti sul veicolo per raccogliere informazioni sull’ambiente circostante e interpretare ciò che accade sulla strada.
Tra le funzioni maggiormente conosciute troviamo il mantenimento della corsia, il riconoscimento della segnaletica, il controllo della distanza dal veicolo che precede e la frenata automatica di emergenza. Per funzionare correttamente, ogni componente deve rilevare la realtà circostante con estrema precisione, perché anche una piccola variazione nella posizione di una telecamera può influenzare la lettura dei dati raccolti.
La ricalibrazione ADAS serve proprio a riportare questi sistemi nelle condizioni previste dal costruttore, regolando nuovamente sensori e telecamere dopo interventi che possono modificarne l’allineamento. Uno degli esempi più frequenti riguarda la sostituzione del parabrezza, poiché molte telecamere dedicate agli ADAS sono installate proprio nella parte superiore del vetro anteriore e necessitano di un nuovo controllo dopo il montaggio.
Anche urti, interventi sulla carrozzeria, modifiche all’assetto del veicolo oppure alcune operazioni di manutenzione possono richiedere una verifica del sistema.
È presente in tutte le auto?
La presenza dei sistemi ADAS dipende dal modello, dall’allestimento e dall’anno di produzione del veicolo. Le prime tecnologie di assistenza alla guida sono comparse inizialmente sulle vetture di fascia alta, anche se nel corso degli anni hanno raggiunto un numero sempre maggiore di automobili, diventando parte integrante della sicurezza moderna.
Oggi molti veicoli nuovi includono diversi sistemi ADAS già nella configurazione standard, anche grazie alle normative europee che hanno introdotto l’obbligo progressivo di alcune tecnologie dedicate alla protezione degli occupanti e degli altri utenti della strada.
Quando è necessaria la ricalibrazione: le cose che nessuno sa
Molte persone associano la ricalibrazione ADAS esclusivamente alla sostituzione del parabrezza, tuttavia le situazioni che possono richiedere un controllo sono diverse e spesso meno conosciute. Il sistema deve mantenere una precisione elevata per interpretare correttamente la strada, motivo per cui ogni intervento capace di modificare la posizione originale dei sensori merita attenzione.
La ricalibrazione può diventare necessaria in seguito a:
- sostituzione del parabrezza quando la telecamera ADAS è installata sul vetro;
- incidenti o urti che coinvolgono la parte anteriore del veicolo;
- interventi sulla carrozzeria vicino ai sensori;
- modifiche alle sospensioni o all’altezza del veicolo;
- alcune operazioni di manutenzione che influenzano l’assetto della vettura.
Un aspetto altamente sottovalutato riguarda il fatto che il conducente potrebbe non accorgersi immediatamente di un sistema non perfettamente calibrato. L’auto continua a funzionare, ma alcune funzioni di assistenza potrebbero non intervenire con la precisione prevista, riducendo l’efficacia delle tecnologie progettate per supportare la guida.