Le piccole auto da città sono molto apprezzate dagli automobilisti italiani
in quanto costano poco e sono facili da parcheggiare anche nei centri storici più
congestionati grazie alle loro ridotte dimensioni esterne.
Le city car elettriche offrono inoltre un'esperienza di guida di livello superiore,
garantita da una maggiore agilità nel traffico (la coppia sempre disponibile tipica dei motori elettrici
le rende molto scattanti), e dal loro comfort eccezionale: sono molto silenziose e l'assenza del cambio marce
rende la guida più fluida e rilassante.
Perfette come auto da città o come seconda auto di famiglia,
le utilitarie elettriche sono ideali per chi non fa molti chilometri al giorno
e ha la possibilità di ricaricare comodamente a casa,
tramite una presa di rete domestica o una wallbox.
A ciò si aggiungono i notevoli vantaggi economici a lungo termine,
che includono una manutenzione ridotta e bassi costi di utilizzo,
questi ultimi dovuti all'incredibile efficienza del motore elettrico,
che può vantare un rendimento superiore al 90%
(contro solo il 30-40% di un normale motore termico a benzina o diesel).
Inoltre, a seconda della regione di residenza, chi acquista una macchina elettrica può
beneficiare di alcune agevolazioni come l'esenzione dal bollo auto per sempre
o i primi 5 anni e, in molte città, la possibilità di parcheggiare gratis nelle strisce blu,
garantendo un risparmio notevole su base annuale.
Le city car elettriche di ultima generazione sono progettate per essere sempre più economiche ed accessibili:
con l'avanzamento tecnologico nel campo delle batterie e l'arrivo sul mercato di nuovi modelli
(soprattutto di origine cinese), i prezzi di listino si stanno progressivamente abbassando,
permettendo anche a chi può spendere meno di 20.000 euro di viaggiare finalmente a zero emissioni
con una buona autonomia.
Tra le utilitarie elettriche più vendute in Italia figurano la
Dacia Spring e la Leapmotor TO3, che attualmente si classificano anche come le
due piccole auto elettriche pià economiche sul mercato,
e tra le city car più efficienti, insieme alla BYD Dolphin Surf e alla
Nuova Renault Twingo 2026.
La nuova generazione della Renault Twingo è caratterizzata da uno stile moderno e simpatico,
fortemente ispirato alla piccola monovolume che negli anni '90 aveva rivoluzionato il segmento A.
Progettato in meno di 24 mesi (un vero record per la produzione europea), il nuovo modello viene assemblato in Slovenia
sfruttando la piattaforma AmpR Small, la stessa delle nuove R4 e R5 E-Tech Electric.
Le dimesioni della Nuova Twingo sono da vera city car, è lunga 3,79 m, larga 1,72 e alta 1,49,
ma grazie al passo di ben 2,49 metri l'abitacolo è confortevole per quattro adulti
e c'è abbastanza capacità anche nel bagagliaio: 360 litri.
Il divano posteriore scorrevole permette di modulare lo spazio secondo le esigenze del caso.
Il look degli interni si ispira a quelli della prima generazione ma
introduce tutte le tecnologie più moderne, come il cruscotto digitale da 7”,
un touchscreen centrale da 10,1” e l'infotaintment R-Link con assistente AI
e sistema operativo Android Automotive.
La nuova Renault Twingo monta un motore elettrico da 82 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh
che permette fino a 263 km di autonomia (WLTP).
Il caricatore di bordo accetta fino a 6,6 kW in AC (come optional si può avere da 11 kW)
e fino a 50 kW in DC. Tra i pregi possiamo segnalare il preriscaldamento programmabile,
la guida One-Pedal e la funzionalità V2L.
L'utilitaria di Renault è proposta in due allestimenti (Evolution e Techno),
con un listino prezzi a partire da 21.900 euro (meno di 20.000€ con gli sconti).
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Dongfeng, uno dei pià grandi costruttori cinesi, ha iniziato a vendere in Italia la BOX:
una piccola auto elettrica a 5 porte di segmento B caratterizzata da uno stile personale che
strizza l'occhio alla clientela femminile.
Lunga 4 metri, offre un'abitacolo ben rifinito e spazioso (anche per chi siede dietro),
con molte soluzioni pratiche e tutti gli accessori che servono.
Questa utilitaria è omologata per 5 persone ma purtroppo manca il poggiatesta per il sedile centrale posteriore.
Il baule ha una capacità di 326 litri.
La gamma della nuova Dongfeng Box è articolata su due livelli di allestimento e batteria:
si parte dalla Style equipaggiata con batteria da 33 kWh e circa 230 km di autonomia dichiarata (WLTP)
per arrivare alla Premium con batteria da 44 kWh in grado di percorrere fino a 330 km.
Entrambe le versioni sono spinte da un motore elettrico anteriora da 95 CV/70 kW di potenza,
più che sufficienti nella guida urbana di tutti i giorni.
Il listino prezzi della Dongfeng Box parte da circa 21.500 euro ma
grazie gli sconti della casa si puè stare ben al di sotto
dei 20.000 euro anche aggiungendo qualche optional.
La valutazione della Dongfeng Box nei crash test EURONCAP è stata di 3 stelle su 5.
Scheda EuroNCAP
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BYD Dolphin Surf è una piccola auto elettrica cinese dal design sportivo
e dal favorevole rapporto qualità/prezzo.
L'abitacolo è spazioso e ben rifinito, la plancia è caratterizzata da uno
schermo touch da 15,6 pollici in grado di ruotare dalla posizione orizzontale a quella verticale, e viceversa.
Tra i pregi della BYD Dolphin Surf ci sono le finiture curate, l'abitacolo spazioso e le prestazioni su strada
(soprattutto per la versione più potente da 156 CV) mentre tra i difetti possiamo citare
la presenza di pochi tasti fisici per comandare i sistemi di bordo e l'omogazione per 5 persone solo su richiesta.
La gamma comprende tre allestimenti (Active, Boost e Comfort) e due tagli di batteria, da 30 o 43 kWh
con autonomia fino a 320 km (WLTP).
Prezzi a partire da circa 19.500 euro (esclusi sconti e incentivi).
Nei severi crash test EURONCAP, la BYD Dolphin Surf ha conquistato una valutazione di 5 stelle su 5.
Scheda EuroNCAP
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Tra le city car elettiche più economiche sul mercato c'è la Leapmotor T03,
una utilitaria cinese che si distingue per il basso prezzo di vendita in rapporto alla dotazione di serie
più che completa (include anche il tetto panoramico, una vera rarità tra le piccole auto di segmento A).
L'abitacolo è spazioso e le finiture sono piuttosto curate,
mentre il bagagliaio non brilla per capacità (solo 210 litri).
La presa di ricarica è frontale, una posizione che per molti può risultare scomoda.
La Leapmotor T03 è spinta da un motore elettrico da 95 CV (70 kW)
alimentato da una batteria da 37 kWh in grado di fornire un'autonomia dichiarata di 265 km (WLTP).
Listino prezzi a partire da 18.900€
La valutazione EURONCAP non è ancora disponibile.
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La Grande Panda ha permesso a Fiat di rientrare nel segmento B con una moderna utilitaria elettrica,
pratica e versatile, che nel design richiama il modello iconico degli anni '80.
Lunga 4 metri, questa citycar prodotta in Serbia offre un abitacolo spazioso anche per quattro adulti,
una plancia con cruscotto digitale e touschscreen centrale (che però nell'allestimento base
"Pop" è sostituito da un supporto per lo smartphone) e tutti gli assistenti alla guida obbligatori per legge.
Tra i pregi della Fiat Grande Panda elettrica, oltre allo stile originale possiamo segnalare
la velocità di ricarica in DC fino a 100 kW (dal 20 all'80% in 26 minuti)
e il cavo frontale retrattile, utile per quando si ricarica a casa o alle colonnine lente.
In rapporto alle dimensioni esterne compatte il bagagliaio è molto capiente (ben 412 litri)
ma la soglia di carico è un pò alta.
Attualmente la gamma della Fiat Grande Panda comprende tre livelli di allestimento,
tutti abbinati al motore da 113 CV e alla batteria LFP da 44 kWh
che garantisce un'autonomia di circa 320 km (WLTP).
Listino prezzi a partire da circa 23.900 euro.
Nei prossimi mesi arriverà anche una versione più economica con batteria da 30 kWh
e prezzo intorno ai 20.000 euro.
La Nuova Fiat Grande Panda non è ancora stata sottoposta ai crash test EuroNCAP.
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La nuova Hyundai Inster è una piccola auto elettrica dallo stile muscoloso e squadrato
che la fa sembrare un mini suv, soprattutto nella versione Cross dall'ispirazione più avventurosa.
Le dimesioni esterne rendono questa citycar coreana molto maneggevole nel traffico e facile da parcheggiare.
L'abitacolo è spazioso ma omologato solo per 4 persone (quella per 5 è offerta come optional).
Tra i pregi della vettura possiamo citare il navigatore, pratico e facile da gestire,
le ottime sospensioni e il bagagliaio con piano regolabile.
La gamma della nuova Hyundai Inster è articolata su tre allestimenti (XTech, XClass, Cross) e due versioni:
quella da 97 CV e batteria da 42 kWh, con autonomia di 327 km (WLTP) e quella da 115 CV e batteria da 49 kWh,
che offre un'autonomia leader nel segmento, fino a 370km con percorrenza nel ciclo misto e fino a 518 km in città.
Il listino prezzi parte da poco sotto i 25.000 euro.
La valutazione della Hyundai Inster nei crash test EURONCAP è stata di 4 stelle su 5.
Scheda EuroNCAP
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La Nuova Renault R5 E-Tech è una piccola auto elettrica che reinterpreta in chiave moderna
l'iconico modello degli anni '70 e '80.
La nuova versione sfrutta l'innovativa piattaforma AmpR Small sviluppata dalla casa francese
appositamente per i veicoli a zero emissioni di piccole dimensioni e ha dimensioni perfette per l'utilizzo
cittadino, misura: 392 cm in lunghezza, 177 in larghezza e 150 in altezza.
L'assetto è piuttosto sportivo mentre l'abitacolo può ospitare fino a 5 persone.
Il baule ha una capacità di 326 litri.
La Nuova Renault R5 elettrica è in vendita con due tagli di batteria, da 40 o da 52 kWh,
ricaricabile in corrente alternata fino a 11 kW e in corrente continua fino a 100 kW.
L'autonomia varia da 307 a 412 km (WLTP) mentre il range di potenza è compreso tra 95
e 150 CV.
La gamma comprende cinque allestimenti (Five, Evolution, Tecno, Iconic, Roland Garros)
con prezzi a partire da meno di 25.000 euro.
Nei crash test EuroNCAP, la Nuova Renault R5 E-Tech ha ottenuto 4 stelle su 5.
Scheda EuroNCAP
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La Nuova Citroen e-C3 rappresenta l'evoluzione elettrica della popolare C3,
una delle utilitarie migliori sul mercato.
"Sorella " della Fiat Grande Panda, la C3 elettrica si distingue per uno stile meno originale
ma finiture più curate. L'abitacolo è ugualmente spazioso e il bagagliaio ù
tra i più capienti del segmento B (anche se la soglia di carico risulta un pò alta).
La Nuova Citroen e-C3 monta una batteria LFP da 44 kWh che offre circa 320 km di autonomia (ciclo WLTP)
e puù essere caricata in DC fino ad una velocità di 100 kW. Per la ricarica lenta,
tutte le versioni sono equipaggiate con il caricatore integrato da 7,4 kW, quello da 11 kW viene offerto solo come optional.
Listino prezzi a partire da circa 23.900 euro.
Nei prossimi mesi arriverà anche una versione più economica della Citroen e-C3
equipaggiata con batteria da 30 kWh e prezzo intorno ai 20.000 euro.
La Nuova Citroen C3 non è ancora stata sottoposta ai crash test EuroNCAP.
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Prodotta in Cina dalla Renault (deriva dal modello City K-ZE),
la Dacia Spring si conferma tra le city car elettriche più vendute in Italia
grazie soprattutto al suo prezzo d'attacco estremamente competitivo che ne fa
l'utilitaria elettrica meno costosa sul mercato (prezzi a partire da 17.900 euro).
Pratica e spaziosa in rapporto alle piccole dimensioni esterne (è lunga solo 3,70 metri),
questa utilitaria a 5 porte di segmento A è caratterizzata da finiture economiche
e una dotazione di serie essenziale, che però include tutti gli ADAS obbligatori per legge,
gli airbags e il cruscotto digitale.
Il caricatore integrato da 40 kW e l'omologazione a 5 posti sono optional.
Il bagagliaio ha una capacità di 308 litri.
La gamma della Dacia Spring comprende due allestimenti (Expression, Extreme)
e due varianti (da 45 o 65 CV di potenza), entrambe equipaggiate con una batteria da 27 kWh
che offre un'autonomia di circa 230 km (WLTP), che possono salire fino a 315 km nella guida in città.
PRO: prezzo basso
CONTRO: dotazione di serie scarsa, presa di ricarica frontale, omologazione per 5 persone su richiesta
La valutazione della Dacia Spring nei crash test EuroNCAP è stata di 1 stelle su 5.
Scheda EuroNCAP
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