Auto e Suv Fiat

Ecco dove vengono realmente prodotte le auto Fiat vendute in Italia

Da recenti sondaggi emerge che 8 italiani su 10 vorrebbero acquistare solo prodotti "Made in Italy" per sostenere concretamente l'economia nazionale in crisi. Ma chi deve acquistare una nuova auto come si deve comportare?

Con questo breve paragrafo vorremmo fare un po' di chiarezza su dove vengono realmente costruiti i modelli della Fiat, considerati da un ampio numero di persone "100% italiani". Molti non lo sanno ma pochissime delle vetture Fiat vendute sul nostro mercato sono realmente prodotte in Italia.

Per cominciare una precisazione, dal 2104 Fiat è diventato un marchio di FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Gruppo automobilistico con sede legale ad Amsterdam e domicilio fiscale a Londra, composto da due consociate: FCA Italy, con sede a Torino (ex Fiat SPA), e FCA US con sede ad Auburn Hills, Michigan (ex Chrysler Group).

La multinazionale include anche i brands: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Ram Trucks, Mopart e SRT.

FCA progetta, sviluppa e produce automobili, suv, pick up, veicoli commerciali leggeri, componenti e sistemi di produzione per clienti in tutto il mondo e con siti produttivi sparsi in diversi continenti. I mercati principali per il marchio Fiat sono l'Europa e il Sud America, mentre nel resto del mondo le vendite sono dominate dai brand Ram e Jeep. Lancia è ormai presente solo in Italia.

Attualmente la gamma Fiat per il mercato italiano è cosi composta:

Come si può notare da questo elenco solo i modelli Panda, 500X e la nuova 500 elettrica sono realmente costruiti in Italia, e tra l'altro con molti componenti provenienti dall'estero. Infatti, in un mercato ormai globale, stabilire la nazionalità di un marchio piuttosto che di una vettura è davvero un'impresa ardua.

Tutti i costruttori si riforniscono presso una rete condivisa di fornitori internazionale, pertanto paradossalmente ci può essere più "Made in Italy" in un'auto straniera rispetto alla Fiat Tipo prodotta in Turchia (per fare un esempio).

Con l'accordo tra FCA e PSA (Gruppo francese che comprende i marchi Citroen, Peugeot, Opel e DS) la situazione diventerà ancora più articolata, con sicura condivisione di piattaforme, tecnologie e siti produttivi.

Con questo paragrafo non vogliamo assolutamente disincentivare l'acquisto di auto Fiat ma informare il lettore e fare chiarezza su alcuni aspetti troppo spesso sottovalutati o dati per scontati.

Nuovi modelli Fiat 2020 - 2021 - 2022: nuove auto elettriche, nuovi suv e crossover

Attualmente la gamma di auto Fiat per l'Europa è suddivisa in due famiglie di modelli dalla personalità e dalle caratteristiche tra loro molto differenti.

Per soddisfare le esigenze della clientela più razionale, il marchio propone la ricca ed articolata gamma Panda (con le varianti a trazione anteriore, 4x4 e Cross), la Tipo e il versatile pickup Fullback.

Sulla base della 500 costruita in Polonia sono invece stati realizzati i nuovi modelli Fiat progettati per accontentare i clienti che amano le novità più glamour ed emozionali, come la monovolume 500L e la crossover compatta 500X.

Nel prossimo futuro la gamma Fiat continuerà ad essere delineata su due linee di modelli ben distinte. La vera novità sarà rappresentata dall'importante rivoluzione di prodotto, frutto di una strategia fortemente orientata su vetture e sport utility elettrificate o a zero emissioni.

Primo modello di questa rivoluzione produttiva è la Nuova Fiat 500 elettrica, assemblata a Torino Mirafiori e già ordinabile in versione "La Prima". Il debutto nelle concessionarie è previsto in autunno. Il nuovo modello affiancherà la 500 attuale che rimarrà in produzione nella fabbrica di Tychy ancora per qualche anno.

Secondo le ultime dichiarazioni pubbliche rilasciate da Olivier Francois, top manager a livello mondiale del marchio, il nuovo piano industriale Fiat prevede il lancio di altri 6 modelli entro il 2022.

La filosofia utilizzata per ideare la "Centoventi Concept" (ovvero: accessibilità, minimalismo e praticità) verrà sfruttata per progettare due nuovi modelli di segmento B, una berlina e un crossover, ideali eredi della Panda che non verrà più prodotta cosi come la conosciamo oggi.

A ruota seguiranno due suv dedicati alle famiglie (di segmento C e D) con lunghezza compresa tra 430 e 450 cm. Questi modelli saranno proposti in versioni base abbastanza economiche con ampia possibilità di personalizzare la vettura sia al momento dell'acquisto, sia in after market, con una lunga lista di accessori.

Previste anche le nuove generazioni di 500X e 500L (che verrà completamente ripensata).

Tutti i nuovi modelli in arrivo dal 2021 in poi potranno beneficiare delle sinergie permesse dall'alleanza dei due Gruppi FCA e PSA che prevede lo scambio di piattaforme, motorizzazioni e tecnologie. In gamma ci saranno varianti elettrificate (ibride plug-in o 100% elettriche) di ogni modello.

In assenza della Panda, in un prossimo futuro, il compito di presidiare il segmento delle citycar sarà attribuito solo alla Nuova 500 elettrica, una piccola auto trendy dai contenuti esclusivi ma dal prezzo non proprio economico.

Nuova Fiat 500 elettrica 2020: più spazio, più tecnologia, nuovo stile, ma sempre Cinquecento

La Fiat 500 elettrica rappresenta l'inizio di una vera rivoluzione per il marchio torinese, infatti è la prima vettura pensata per essere esclusivamente a zero emissioni e progettata su una piattaforma specifica di nuova concezione. A differenza della 500 classica che viene assemblata in Polonia, il nuovo modello viene costruito in Italia, presso lo stabilimento FCA di Mirafiori (Torino).

La nuova citycar propone un design moderno ma sempre fedele ai canoni stilistici che hanno contraddistinto le generazioni precedenti. Oltre a modifiche di dettaglio nella parte frontale e posteriore, con inediti gruppi ottici a led e fascioni paracolpi ridisegnati, le principali novità riguardano gli interni dove è evidente lo sforzo fatto da Fiat per migliorare le finiture e il livello di qualità percepita dal cliente. Del resto l'intenzione è posizionarsi tra le citycar elettriche di segmento premium.

La plancia integra il touchscreen da 10,25 pollici del nuovo infotainment "Uconnect 5" basato sul sistema operativo Android Automotive, compatibile con le modalità wireless dell'App Android Auto e Apple CarPlay, che consente al proprietario di tenere sotto controllo da remoto diversi parametri della vettura (ad esempio il livello di carica delle batterie).

La Nuova Fiat 500 elettrica può essere equipaggiata con tutti i sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida di ultima generazione, come il cruise control adattivo con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, la frenata automatica d'emergenza, il mantenimento della corsia, i dispositivi di rilevamento della stanchezza e di monitoraggio dell'angolo cieco. Siccome si tratta di un'auto elettrica, per la guida a basse velocità (sotto ai 20 km/h) è previsto un avviso acustico per i pedoni (Avas) che riproduce la musica di Amarcord di Nino Rota.

A spingere la vettura provvede un motore elettrico da 118 CV (87 kW) alimentato da una batteria agli ioni di litio da 42 kWh che garantisce un'autonomia di circa 320 km (ciclo Wltp). La velocità massima è autolimitata a 150 km/h mentre per lo scatto 0-50 km/h servono solo 3,1 secondi. La ricarica completa può avvenire in circa 6 ore tramite una Wallbox da 7,4 kW mentre utilizzando il caricatore da 85 kW in dotazione e le colonnine di ricarica veloce si può ripristinare fino a 50 km di autonomia in soli 5 minuti oppure fino all'80% della carica in circa 35 minuti.

La gamma della nuova Fiat 500 elettrica sarà articolata su numerosi allestimenti ampiamente personalizzabili ed edizioni speciali con design esclusivi. Nella prima fase di lancio è disponibile l'allestimento full optional "La Prima", proposto al prezzo di 37.900 euro (promozioni e sconti esclusi).

Altre versioni, più economiche, saranno ordinabili dal mese di Luglio 2020. Prime consegne a Settembre. Previste carrozzerie con tetto fisso o cabrio e versioni sportive marchiate Abarth.

Nuova Fiat Panda: ecco come cambierà la city car più venduta in Italia

Il futuro della Panda è già stato deciso e rappresenterà una vera rivoluzione. La nuova generazione, attesa nel 2021, sarà molto diversa dall'attuale e darà vita ad una famiglia di quattro modelli elettrificati ispirati alla concept "Centoventi" (nella foto), esposta ai recenti saloni internazionali dall'automobile.

I primi modelli ad arrivare saranno una berlina 5 porte e un piccolo crossover di segmento B, entrambi caratterizzati da una lunghezza di circa 4 metri e interni minimalisti.

A ruota seguiranno due suv più grandi, una sport utility compatta in sostituzione della Tipo, e un nuovo suv per famiglie lungo circa 4,50 metri.

Tutti e tre i modelli saranno progettati seguendo la filosofia che ha reso la Panda un modello iconico, ovvero praticità, semplicità d'uso e simpatia.

Nuova Fiat 500X: il crossover compatto più venduto in Italia si rinnova

La Fiat 500X è stata aggiornata con una serie di novità estetiche e tecnologiche per continuare ad essere protagonista nel segmento dei crossover di piccole dimensioni.

Il restyling di metà carriera ha introdotto nuovi gruppi ottici a led, paraurti ridisegnati, luci posteriori a led di forma rettangolare. Rinnovati anche gli interni che ora esaltano in modo evidente il legame con il mondo di 500, migliorando al contempo funzionalità e comfort.

Sul nuovo crossover Fiat, l'esperienza di guida è più piacevole, confortevole e sicura grazie ai nuovi sistemi di ausilio alla guida offerti di serie su tutte le versioni: il riconoscimento automatico dei cartelli stradali in connessione con lo "Speed Advisor" consente di evitare le multe per eccesso di velocità, potendo adattare con un semplice click la velocità di marcia ai limiti stradali riconosciuti dal sistema, mentre il Lane Assist di serie consente di mantenere automaticamente la corsia in autostrada.

Ma le vere novità proposte dalla Nuova Fiat 500X sono sotto al cofano. I clienti possono scegliere tra classici turbodiesel MultiJet II 1.3 da 95 CV e 1.6 da 120 CV, aggiornati con tecnologia SCR e AdBlue, e i nuovi benzina FireFly 1.0 da 120 Cv e 190 Nm di coppia e 1.3 da 150 CV e 270 Nm di coppia. I due nuovi motori turbo a benzina, a 3 o 4 cilindri, garantiscono piacere di guida e consumi ridotti fino al 20% in meno rispetto ai precedenti motori benzina e una silenziosità migliorata del 20% rispetto al turbodiesel.

A seconda della versione, il cambio può essere manuale a 6 marce o automatico DCT a doppia frizione a 6 rapporti. In arrivo anche versioni mild-hybrid a 12 e 48 Volt.

La gamma della nuova Fiat 500X comprende versioni 2wd e a trazione integrale 4x4.

Nuovo pickup Fiat Fullback: ora anche in versione Cross per il tempo libero

Fiat è entrata nel segmento dei pickup di medie dimensioni con Fullback, un modello derivato dal nuovo Mitsubishi L200 e pensato per i mercati globali (Nord America escluso).

Progettato per soddisfare qualsiasi esigenza, sia durante il lavoro che nel tempo libero, il nuovo modello è costruito da Mitsubishi in Thailandia e viene proposto tramite la rete Fiat Professional in due configurazioni: "Extended cab" e "Double cab". Entrambi modelli sono offerti in diversi livelli di allestimenti, tutti ampiamente personalizzabili grazie alla linea dedicata di accesori firmati Mopar e pack dedicati.

Fullback è dotato di una vasta gamma di dispositivi, tutti rigorosamente di serie, nati per garantire la massima protezione e incolumità al guidatore e ai suoi passeggeri. L'abitacolo è spazioso e i sedili comodi.

Tutte le versioni del pickup Fiat sono alte massimo 1.780 mm, larghe fino a 1.815 mm e con un passo da 3.000 mm. Invece, la lunghezza varia a seconda della configurazione: raggiunge 5.275 mm per quello "Extended" e 5.285 mm per il "Double Cab". Varia anche la lunghezza del vano di carico ( 1.850 mmm per l'"Extended Cab" e 1.520 mm per il "Double Cab" ) e la portata di carico può, secondo la configurazione, arrivare fino ai 1.100 kg.

In Europa il nuovo Fullback è equipaggiato con il turbodiesel 2.4 da 154 o 181 CV, abbinabile al cambio manuale a sei marce o all'automatico a cinque rapporti. La capacità di traino arriva fino a 3.100 kg.

Questo pickup può affrontare il fuoristrada impegnativo grazie alla notevole altezza da terra e al sistema di trazione integrale inseribile che dotato di un selettore che permette di sceglie fino a 4 modalità di guida. Tutte le versioni sono omologate Categoria N1 (Autocarro) con l'opzione di scegliere tra un uso aziendale o privato (ne parliamo in questo articolo).

Nuova Fiat Panda Cross 4X4: un fuoristrada in miniatura

Con la versione "Cross" la city car di casa Fiat si trasforma in un piccolo suv 4X4, agile nel traffico cittadino e capace di arrampicarsi su ripide strade sterrate o innevate.

Rispetto alla classica Panda 4x4, la nuova Fiat Panda Cross vanta migliori angoli d'attacco e di uscita (24° e 34°) e anche di dosso (+1°), ed è l'unica vettura di dimensioni così contenute ad essere dotata della trazione integrale Torque on demand, che si avvale di due differenziali e di un giunto controllato elettronicamente, e della funzione Electronic Locking Differential che migliora la guida e lo spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza.

La Nuova Fiat Panda Cross 4X4 offre anche il selettore di modalità che consente agli amanti del fuoristrada di poter ottimizzare l'utilizzo della trazione integrale a seconda delle condizioni di guida, scegliendo fra tre opzioni: Auto, Off-road e Hill Descent Control.

La gamma comprende solo la motorizzazione a benzina 0.9 TwinAir da 90 CV. È da poco disponibile, ma senza trazione integrale 4x4, la Fiat Panda City Cross spinta dal nuovo 1.0 mild-hybrid da 69 CV.

Prezzi a partire da 15.100 euro per la Nuova Panda City Cross e da 19.100 euro per la Nuova Panda Cross 4x4.

Nuova Fiat Tipo M.Y.2020: berlina compatta a quattro e cinque porte o station wagon

La nuova Fiat Tipo è una berlina di segmento C assemblata in Turchia, dallo stile moderno e funzionale, contraddistinta da un favorevole rapporto qualità/prezzo e progettata per piacere ai clienti di tutto il mondo (su alcuni mercati americani viene commercializzata come Dodge Neon).

La gamma della Tipo comprende tre versioni: la berlina a cinque porte lunga 4,37 metri che offre un bagagliaio di 440 litri, la berlina a quattro porte lunga 4,54 metri e caratterizzata da un bagagliaio da ben 520 litri (ai vertici della categoria) e la comoda station wagon lunga 4,57 metri con l'ampio bagagliaio da 550 litri.

I livelli di allestimento previsti per il nuovo modello Fiat sono sei (Street, Mirror, Lounge, Sport, Business, S-Design), tutti contraddistinti da una buona dotazione di serie che comprende: 6 airbag, ESC e Hill Holder, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS, i sensori di parcheggio posteriori, fari fendinebbia, il sedile guida regolabile in altezza, il divano posteriore sdoppiato, gli specchietti regolabili elettricamente, la radio/mp3, il condizionatore manuale.

Attualmente i clienti interessati alla nuova Fiat Tipo possono scegliere tra quattro motorizzazioni: il propulsore 1.4 a benzina da 95 CV, il 1.4 Turbo da 120 CV e i diesel 1.3 MultiJet II da 95 CV e 1.6 MultiJet II da 120 CV (disponibile anche con il cambio a doppia frizione a 6 rapporti).

Prezzi a partire da circa 15.800 euro per la Tipo berlina e 18.300 euro per la Tipo station wagon.

Nuova Fiat 500: ora anche mild-hybrid in versione berlina e cabrio

La Fiat 500 è stata rinnovata nel 2015 con un design, esterno e interno, più moderno e ancora più accattivante; i contenuti sono stati arricchiti in termini di tecnologia, di propulsori e di possibilità di personalizzazione.

Disponibile in versione berlina e cabrio, la Nuova Fiat 500 è offerta negli allestimenti Pop, Lounge, Star, Rockstar e Sport. La scelta dei motori è articolata su due propulsori a benzina: il nuovo 1.0 mild-hybrid da 69 CV (novità della gamma 2020) e il classico 1.2 da 69 CV, disponibile anche in versione bi-fuel GPL.

La Nuova Fiat 500 è prodotta nello stabilimento polacco di Tychy e viene commercializzata in Italia con prezzi a partire da circa 15.200 euro.

La gamma delle versioni 500 Abarth, equipaggiate con il 1.4 MultiAir da 144, 165 o 179 CV, ha un listino prezzi a partire da circa 20.900 euro. Cifra che può salire rapidamente se si attinge dal vasto catalogo di accessori esclusivi e personalizzati.