Le auto ibride rappresentano una pedina fondamentale verso la transizione elettrica.
Gli italiani lo hanno capito da tempo e sono sempre di più gli automobilisti in cerca di una
macchina nuova che si recano in concessionaria per comprare una vettura ibrida.
Nei primi 11 mesi del 2025 la quota di mercato delle auto ibride in Italia
ha superato il 50% (Fonte: Unrae) e c'è da aspettarsi che salirà ancora nel 2026,
rubando spazio alle vetture benzina e diesel tradizionali.
Ma le auto ibride non sono tutte uguali. In base alla struttura del sistema elettrico
e alla potenza della batteria troviamo in commercio modelli ibridi di cinque tipologie diverse:
Auto Mild-Hybrid (MHEV): macchine equipaggiate con un sistema ibrido leggero che recupera l'energia in frenata
e supporta il motore endotermico in accelerazione. È il sistema ibrido più
economico ma anche quello meno efficiente.
Auto Full-Hybrid (HEV): auto ibride che si ricaricano da sole, in grado di viaggiare
in elettrico per pochi chilometri. Il vantaggio maggiore si ottiene nella guida in città.
Auto Plug In Hybrid (PHEV): automobili equipaggiate con una batteria potente (10-12 kWh) che permette di
viaggiare in modalità 100% elettrica per lunghi tratti, anche fino a 80-90 km,
ma che deve essere ricaricata spesso
tramite una normale presa domestica o le colonnine pubbliche lente.
Auto Supe rHybrid (SH / SHS): rappresentano l'evoluzione delle auto plug-in hybrid, rispetto alle quali
montano una batteria molto più grande (anche oltre i 20 kWh di capacità)
che può garantire un'autonomia a zero emissioni superiore ai 100km.
Questa tecnologia, in dotazione a diversi auto ibride cinesi recenti, è
molto efficiente perchè privilegia sempre il funzionamento in elettrico
e permette anche le ricariche veloci in corrente continua (DC).
Auto range-extender (RER): vetture elettriche ad autonomia estesa equipaggiate con un piccolo motore endotermico
che può essere utilizzato unicamente come generatore per ricaricare la batteria durante i viaggi molto lunghi.
Ogni tipologia di auto ibrida ha i suoi pro e contro, da valutare attentamente
per scegliere il modello migliore in base all'utilizzo che si prevede di fare.
Ecco un elenco delle auto ibride, full hybrid e plug in,
più vendute in Italia e le ultime novità arrivate sul mercato:
La nuova generazione della Renault Clio cresce nelle dimensioni esterne
(da 4,05 a 4,12 metri di lunghezza) e si fa più moderna,
con linee della carrozzeria sportive e interni hi-tech.
La Clio ibrida utilizza la versione evoluta del sistema full hybrid denominato E-Tech Hybrid
composto da un propulsore 1.8 benzina da 109 CV abbinato ad un motore elettrico
da 49 CV, alimentata da una batteria da 1,4 kWh.
La potenza complessiva erogata dai due motori,
che possono lavorare da soli o insieme grazie al cambio multimodale senza frizione, è di 156 CV
(13 CV in più rispetto al modello precedente).
Con le novità al sistema ibrido, la Nuova Renault Clio E-Tech Hybrid
si conferma una delle auto ibride più efficienti sul mercato,
capace di viaggiare fino all'80% del tempo in modalità elettrica in città,
con un notevole risparmio di carburante.
La gamma 2026 è articolata su tre allestimenti:
Evolution, Techno, Esprit Alpine.
Prezzi a partire da 24.900 euro.
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La Toyota Aygo X è una piccola auto crossover da città
molto apprezzata dai giovani per il design originale della carrozzeria,
gli interni tecnologici e le dimensioni ridotte, che la rendono facile da
guidare e da parcheggiare.
Con il restyling di metà carriera, la Toyota Aygo X diventa anche
più efficiente, grazie al sistema 1.5 full hybrid da 116 CV (lo stesso della Yaris)
che migliora le prestazioni e riduce le vibrazioni alle basse velocità.
Il cambio è un e-CVT: automatico a variazione continua.
Tra i punti di forza della city car ibrida di Toyota figurano i consumi:
nel traffico urbano si viaggia spesso in elettrico ed è facile superare
la media reale dei 27 km al litro.
Tre gli allestimenti previsti: Aygo X, Icon e Premium,
in vendita con prezzi a partire da circa 20.900 euro.
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La MG 3 Hybrid è un'utilitaria ibrida a cinque porte, prodotta in Cina dal Gruppo Siac,
che si distingue per le forme arrotondate della carrozzeria e il frontale sportivo.
Gli interni sono moderni e ben realizzati, sulla plancia c'è un cruscotto digitale da 7" e un
touchscreen centrale da 10,25". L'abitacolo risulta spazioso e comfortevole (l'auto è omologata per 5 persone)
mentre la capacità del bagagliaio è di soli 293 litri.
La MG ibrida frutta un sistema full hybrid composto da propulsore 1.5 a benzina da 102 CV
abbinato ad un motore elettrico da 136 CV, alimentato da una batteria da 1.8 kWh, per una potenza combinata di 194 CV.
L'elevata potenza erogata dall'unità elettrica rende il sistema molto efficiente
e permette di viaggiare in città a zero emissioni per gran parte del tempo
e fino ad una velocità di 50 km/h.
La gamma della MG 3 Hybrid è articolata su tre allestimenti: Standard, Comfort e Luxury;
con un listino prezzi a partire da circa 20.000 euro.
Di serie per tutte versioni la garanzia di 7 anni o 150.000 km.
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La nuova generazione della Honda Civic è disponibile in Europa solo
in versione ibrida, equipaggiata con un powertrain composto da un propulsore da 2.0 litri
a iniezione diretta di benzina e ciclo Atkinson abbinato a due motori elettrici
(uno da trazione, l'altro che funge da generatore) e da una batteria agli ioni di litio.
La potenza complessiva del sistema che equipaggia la Nuova Honda Civic e:HEV Full Hybrid
è pari a 180 CV con 315 Nm di coppia massima.
Alle basse velocità questa auto ibrida procede a zero emissioni mentre in modalità Hybrid Drive
e l'endotermico ha il solo compito di produrre energia per alimentare il motore elettrico,
l'unico che spinge la vettura. Il propulsore a benzina viene collegato alle ruote solo alle andature più sostenute,
una soluzione che nella pratica si dimostra molto efficiente.
La gamma della Nuova Honda Civic Hybrid 2026 comprende tre allestimenti (Elegance, Sport, Advance),
proposti con un listino prezzi a partire da circa 37.500 euro.
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Progettata per essere l'utilitaria ibrida più sicura al mondo con tutti gli ADAS di ultima generazione offerti di serie,
la quarta generazione della Yaris Hybrid nasce nello stabilimento francese di Valenciennes e sfrutta l'inedita
piattaforma GA-B che oltre ad assicura stile, compattezza, praticità, piacere di guida e massima sicurezza.
Il nuovo modello è equipaggiato con l'ultima evoluzione del sistema ibrido composto dal propulsore
Hybrid Dynamic Force a benzina da 1,5 litri abbinato ad una trasmissione automatica elettrica a variazione continua e-CVT e
a due motori elettrici, uno utilizzato per spingere la vettura, l'altro per avviare il motore a combustione e generare l'energia
necessaria alla ricarica della batteria agli ioni di litio.
La gamma della Toyota Yaris Hybrid 2026, una tra le auto ibride più vendute in Italia,
è articolata su quattro allestimenti (Active, Trend, Lounge, GR Sport) e due versioni: 116 CV e 141 Nm di coppia massima,
130 CV e 185 Nm. I consumi dichiarati sono compresi tra circa 23 e 26 km al litro.
Prezzi a partire da circa 24.600 euro.
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La Nuova Honda Jazz e:HEV Hybrid è spinta
da un sistema ibrido composto da un propulsore 1.5 benzina e due unitè elettriche per una potenza combinata di 122 CV,
il tutto abbinato ad un cambio automatico eCVT.
Nonostante le dimensioni compatte che la rendono molto maneggevole in città
(è lunga 404 cm, larga 169 cm, alta 153 cm), la nuova Honda Jazz
ha una carrozzeria da auto monovolume e ciò si traduce in un abitacolo
molto versatile e spazioso. Punto di forza è il sistema Magic Seats
che permette di modulare lo spazio e caricare oggetti alti e voluminosi.
La capacità del bagagliaio varia da 304 litri a 1.203 litri.
La gamma della Honda Jazz Hybrid 2026 è articolata su
tre allestimenti (Elegance, Advance, Sport) e la versione Crosstar (con protezioni in plastica scura).
Prezzi a partire da circa 26.900.
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Toyota Prius, l'auto che portò l'ibrido nel mondo a partire
dal 1997 e attualmente tra le vetture ibride più vendute a livello globale
(oltre 5 milioni quelle in circolazione),
si è rinnovata con la quinta generazione, basata sulla
piattaforma GA-C della Toyota New Global Architecture (TNGA)
e caratterizzata da un look moderno e forme molto aerodinamiche.
Il nuovo modello viene importato in Europa solo nella versione plug in hybrid,
con un powertrain composta da un propulsore a benzina 2,0 litri da 152 CV (112 kW)
abbinato ad un motore elettrico anteriore da 163 CV (120 kW) per una potenza combinata
pari a 223 CV (164 kW), ben 100 CV in più rispetto alla generazione precedente.
La potenza del sistema à stata migliorata grazie a una maggiore capacità
della batteria, che è passata da 8,8 kWh a 13,6 kWh. La batteria più
performante ha consentito anche l'introduzione del Regeneration Boost
per una decelerazione più intensa e un maggiore recupero di energia.
Per migliorare l'efficienza della vettura, è disponibile come optional
anche il tetto con celle solari.
La gamma della Nuova Toyota Prius Plug In Hybrid 2026
comprende tre allestimenti (Active, Lounge e Lounge+) venduti con un
listino prezzi a partire da circa 43.000 euro.
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