AUTO IBRIDE

Auto ibride: aumentano le vendite sul mercato italiano

L'auto ibrida è la prima nella storia dell'automobile che va sia a benzina, sia ad elettricità. La tecnologia utilizzata nelle auto ibride si basa sull'installazione di un motore elettrico affiancato al tradizionale motore termico (che può essere alimentato a benzina, a gasolio o anche a gas gpl), in modo da aiutarlo nei momenti di maggior richiesta di energia, allo scopo di contenerne i consumi e le emissioni.

Le vendite di auto ibride in Italia sono in continuo aumento e rappresentano ormai il 4,5% del mercato (+32% nei primi 10 mesi del 2018), una quota impensabile fino a qualche anno fa e resa possibile solo grazie ai molti nuovi modelli presentati di recente.

Al momento Toyota è la casa automobilistica maggiormente impegnata nel settore delle auto ibride, sia direttamente con i modelli Yaris, Auris e Prius (quest'ultima in vendita dal 1997 e giunta ormai alla sua quarta generazione), sia attraverso le auto ibride Lexus, marchio di lusso della casa giapponese.

Oggi, praticamente tutte le case automobilistiche mondiali hanno allo studio almeno un'auto ibrida e molti nuovi modelli arriveranno sul mercato entro un paio di anni. Ormai c'è un'auto ibrida per ogni segmento di mercato: utilitarie economiche, berline compatte, coupè, cabrio, station wagon e monovolume. Tra i modelli più venduti figurano anche molti suv e crossover ibridi.

Non tutte le auto ibride, però, sono uguali e con il progresso tecnologico degli ultimi anni sono nate differenti applicazioni di questa tecnologia che vanno dall'auto micro-ibrida, la quale sfrutta il sistema Stop&Start per risparmiare carburante, ai modelli idridi plug-in in grado di viaggiare anche in modalità elettrica per molti chilometri, senza dimenticare le auto ibride range-extender che utilizzano un piccolo motore termico per ricaricare le batterie. Alcuni nuovi modelli di auto ibride Suzuki sono addirittura disponibili in abbinamento all'impianto a gpl e alla trazione integrale 4x4.

Continua a leggere per scoprire come funzionano le auto ibride, tutte le tecnologie utilizzate e l'elenco dei modelli in vendita.

Per l'elenco suv e crossover ibridi, invece, consulta questa pagina

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Come funzionano le auto ibride

Auto ibride denominate "Microibride"

Le auto denominate in gergo tecnico microibride sono vetture dove la parte elettrica, in pratica la normale batteria da 12 Volt al piombo e il motorino di avviamento da 2-3 kW, consente la funzione Stop&Start del propulsore termico. Praticamente il motore si spegne quando non serve (ad es. durante l'attesa al semaforo), per poi riaccendersi automaticamente quando si premono l'acceleratore o il pedale della frizione. I vantaggi delle auto microibride rispetto ad un veicolo tradizionale sono una ricarica parziale della batteria tramite l'alternatore sfruttando l'energia dispersa in fase di ogni decelerazione e un consumo ridotto del 5%, valore che può aumentare ulteriormente con uso dell'auto prevalentemente cittadino. Il sistema Stop&Start sta facendo la sua comparsa su quasi tutti i nuovi modelli di auto in vendita.

Auto ibride denominate "Mild-Hybrid"

Queste auto ibride rappresentano il passo successivo rispetto alle microibride dalle quali si differenziano per l'impianto elettrico, composto da un motore elettrico da 10-15 kW alimentato da batterie NiMH o al Litio (come quelle dei cellulari) da 42 a 150 Volt. Il propulsore termico, oltre a sfruttare la funzione Stop&Start, viene aiutato da quello elettrico in fase di accelerazione. Ogni volta l'auto ibrida subisce una decelerazione l'energia, altrimenti dispersa, viene recuperata ed utilizzata per ricaricare le batterie. Un esempio di questa moderna tecnologia sono le auto ibride prodotte da Honda, Renault e Suzuki.

Auto ibride denominate "Full-Hybrid"

Le auto ibride denominate Full-Hybrid sono le uniche in grado di viaggiare per brevi tragitti in modalità esclusivamente elettrica, anche se a volte solo a bassa velocità (50 - 60 Km/h), grazie a motori elettrici e batterie più potenti. Questa caratteristica può essere sfruttata principalmente in città, ed è proprio per questo motivo che le auto ibride godono spesso di incentivi statali e possono circolare liberamente anche in quelle città in cui vigono limitazioni al traffico. Attualmente i tragitti percorribili con la sola trazione elettrica sono molto ridotti, in genere non più di qualche chilometro, a causa della limitata capacità delle normali batterie. Tutti i costruttori stanno eseguendo test su prototipi alimentati con batterie al Litio (come quelle dei cellulari) che hanno il vantaggio di avere un'autonomia superiore ma lo svantaggio di essere più costose. Fanno parte di questa tipologia alcune auto ibride Toyota: Yaris, Auris, C-HR, Rav4 e Prius.

Auto ibride Plug-in

Le auto ibride denominate plug-in si differenziano dalle normali auto ibride "Full Hybrid" per la maggiore autonomica in modalità elettrica (in genere fino a 60 km) e la possibilità di essere ricaricate direttamente alla presa elettrica di casa (a costi praticamente azzerati se si dispone di un impianto fotovoltaico sul tetto) o presso le speciali colonnine di ricarica veloce. Avendo a disposizione questa possibilità non è più necessario attendere che il motore termico provveda a recuperare l'energia durante la marcia normale e a ricaricare le batterie, cosa che avviene sulle auto ibride normali. Appartengono alla tipologia di auto ibride plug-in i modelli: Toyota Prius plug-in, Audi A3 e-tron, Volkswagen Golf e Passat GTE, Volvo XC90 Plug-in, Ford Mondeo Plug-in, ecc.

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Auto ibride e ibride plug-in: le ultime novità arrivate sul mercato

Suzuki Swift Hybrid, la prima auto ibrida 4x4 e con impianto Gpl

La gamma della Nuova Suzuki Swift si arrichisce delle versioni ibride, un'autentico concentrato di tecnologia!

L'utilitaria giapponese sfrutta la tecnologia Suzuki Hybrid basata sull'impiego di uno speciale alternatore in grado di svolgere le funzioni di tre componenti (motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento).

Questo dispositivo produce energia durante le frenate, accumulandola in un'efficiente e leggera batteria agli ioni di litio da 12 V, per poi restituirla in fase di accelerazione e in ripresa fornendo una potenza extra al motore termico. Grazie a questi accorgimenti il consumo medio nel ciclo urbano si riduce fino al 17%.

Le batterie, alloggiate sotto il sedile del guidatore, non riducono l'abitabilità e lasciano invariata la capacità del bagagliaio consentendo, a chi lo richiede, di istallare un classico impianto a Gpl.

Suzuki Swift Hybrid è disponibile con due motorizzazioni a benzina: il 1.0 Booster da 111 CV e il 1.2 DualJet da 90, quest'ultimo abbinato anche alla trazione integrale 4x4.

La nuova auto ibrida giapponese è in vendita a partire da circa 17.800 euro.

Toyota Yaris Hybrid, l'auto ibrida preferita dagli italiani

Identificata dalla sigla HSD, la Toyota Yaris ibrida, è spinta da un propulsore termico da 1.5 litri abbinato ad un motore elettrico per una potenza complessiva di 101 CV.

Pensata per una guida rilassata, la piccola auto ibrida di casa Toyota vanta un consumo medio di 28 km/l; il sistema ibrido messo a punto dal costruttore giapponese dà il meglio di se nel traffico cittadino quando l'utilizzo del motore termico è ridotto al minimo.

La Yaris Hybrid dispone di due programmi di guida identificati dalle sigle Eco Mode e EV, selezionabili attraverso appositi pulsanti; la prima funzione limita al massimo il consumo di carburante ottimizzando l'uso del climatizzatore e riducendo le prestazioni, mentre la seconda consente a questa auto ibrida di viaggiare per oltre 2 chilometri (alla velocità massima di 50 km/h) in modalità completamente elettrica.

Prezzi a partire da circa 19.500 euro. Durante le prove di crash test avvenute nel 2011 la nuova Toyota Yaris ha conquistato le 5 stelle EuroNCAP.

Kia Optima ibrida plug-in: berlina 4 porte e station wagon

Le nuove Kia Optima berlina e sportwagon sono disponibili anche in versione ibrida plug-in (denominata PHEV) equipaggiata con il propulsore a benzina 2.0 GDI da 156 CV abbinato ad un motore elettrico da 50 kW, alloggiato in luogo al convertitore di coppia nel cambio automatico sequenziale a 6 rapporti, per una potenza complessiva di 205 CV e 375 Nm di coppia massima.

Le batterie al litio che alimentano questa auto ibrida plug-in hanno una potenza di 9 kWh, garantiscono una percorrenza in elettrico superiore ai 50 km e si possono ricaricare in circa tre ore utilizzando una normale presa domestica.

Prezzi a partire da circa 44.000 euro per la Kia Optima berlina, e circa 45.800 euro per la sportwagon.

Nuova Suzuki Baleno Hybrid: disponibile anche in versione ibrida a Gpl

La nuova Baleno porta al debutto l'innovativo sistema ibrido di Suzuki, denominato Smart SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), costituito dal propulsore 1.2 DUALJET a benzina da 90 CV abbinato ad un alternatore di nuova progettazione che riunisce le funzioni di tre componenti: motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento.

Alimentato da un leggero pacco di batterie agli ioni di litio (solo 6kg), il motore elettrico che equipaggia la Nuova Suzuki Baleno ibrida sfrutta l'energia accumulata nelle fasi di frenata per fornire una potenza extra a quello termico durante le accelerazioni permettendo di risparmiare carburante.

La compattezza del sistema Suzuki Hybrid ha permesso ai tecnici giapponesi di installare le batterie sotto il sedile del guidatore senza compromettere lo spazio per i passeggeri o i bagagli, mantenendo pure la possibilità di montare l'impianto GPL con serbatoio a ciambella. Una vera innovazione nel settore delle auto ibride.

Offerta in un'unico allestimento, la nuova Suzuki Baleno ibrida è in vendita a circa 17.600 euro.

Nuova Hyundai Ioniq: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica

La nuova Hyundai Ioniq è un modello chiave nella strategia commerciale della casa coreana che mira a dare battaglia alla Toyota Prius e conquistare una buona fetta di mercato nel settore mondiale delle auto ibride ed elettriche.

Già perchè la nuova Hyundai Ioniq è stata presentata in tre diverse versioni: "ibrida normale", spinta dal sistema ibrido composto dal propulsore 1.6 ad iniezione diretta di benzina da 105 CV e dal motore elettrico da 32 kW alimentato dalle batterie agli Ioni di Litio; la "ibrida Plug-in" che garantirà una percorrenza ad emissioni zero di circa 50km e potrà essere ricaricata utilizzando anche la normale presa di casa; la "elettrica pura" con 120 CV di potenza e circa 250km di autonomia (vedi Auto elettriche.

Per battere la concorrenza, la nuova Hyundai Ioniq punta su ottime doti di guidabilità, esaltate dalla presenza di un "vero" cambio a doppia frizione a 6 marce, su interni comodi e ben assemblati, su tecnologie di ultima generazione e uno stile della carrozzeria moderno ma non eccentrico. In pratica è un'auto ibrida per tutti i giorni, ideale come auto di famiglia o per le flotte aziendali.

Prezzi a partire da circa 26.000 euro

Nuova Toyota Prius e Prius Plug-in

L'auto ibrida più venduta al mondo si rinnova proponendo uno stile della carrozzeria più moderno e personale, e un netto miglioramento per quanto riguarda il comfort e il piacere di guida.

La quarta generazione della Toyota Prius si riconosce per il cofano corto e spiovente, i gruppi ottici anteriori a forma di freccia, le fiancate scolpite e il lunotto posteriore diviso in due da uno spoiler.

Gli interni sono ben rifiniti e arricchiti con tutti gli accesori hi-tech di ultima generazione. Sulla plancia trovano posto tre schermi a colori, i due superiori mostrano le informazioni del cruscotto digitale mentre quello centrale da 7 pollici permette di interagire con tutti i sistemi di bordo.

La Nuova Toyota Prius è spinta dal sistema ibrido composto dal propulsore termico a benzina da 1,8 litri da 98 CV abbinato ad un motore elettrico da 53 kW, per una potenza complessiva di 122 CV.

La casa giapponese dichiara bassi consumi (da 25 a 30 km/litro nel ciclo misto) e ridotte emissioni di CO2 (76 g/km). Con le nuove batterie al nichel-metallo idruro questa auto ibrida è in grado di percorrere circa 2km in modalità eclusivamente elettrica. La gamma è composta da due livelli di allestimento (Active e Style), prezzi a partire da circa 29.500 euro.

La Nuova Toyota Prius ibrida plug-in è in grado di viaggiare fino a 135 km/h in modalità esclusivamente elettrica con un'autonomia di circa 50 km. Grazie alle batterie potenziate da 8,8 kWh la nuova auto ibrida Toyota vanta un consumo medio molto ridotto, pari a circa 100 km con 1 litro di benzina. Prezzo: circa 41.600 euro.

Nuova Ford Mondeo ibrida

La gamma della nuova generazione della Ford Mondeo comprende per la prima volta in Europa anche una versione ibrida, spinta da un propulsore a benzina da 2.0 litri abbinato ad un motore elettrico, alimentato da batterie agli ioni di litio da 1,4 kWh, per una potenza complessiva di 187 CV. La trasmissione è di tipo automatico CVT.

La nuova tecnologia ibrida di casa Ford consente alla nuova Mondeo Hybrid di raggiungere una velocità massima di 187 km/h con consumo medio nel ciclo combinato di 4,2 litri di carburante ogni 100 chilometri ed emissioni di 99 g/km di CO2.

Il nuovo modello viene commercializzato in Italia negli allestimenti Titanium e Vignale, unicamente in versione con carrozzeria a tre volumi e quattro porte, a partire da circa 34.900 euro.

Audi A3 e-tron, ibrida plug-in

La Nuova Audi A3 e-tron rappresenta la prima auto ibrida plug-in prodotta dalla casa tedesca: una comodada berlina compatta a 5 porte che può percorrere circa 50 km in modalità elettrica ad una velocità massima di 130 km/h.

L'autonomia può essere estesa fino a quasi 1.000 km grazie all'abbinamento di un motore termico 1.4 TFSI da 150 CV che subentra a batterie scariche. Gli accumulatori al litio sono installati sotto al sedile posteriore e hanno una capacità totale di 8,8 kWh.

La ricarica completa si effettua alla presa elettrica di casa in circa 4 ore, oppure in metà tempo con una presa da 380 V. Tre le modalità di guida previste: EV (elettrico puro), Hybrid Hold (per mantenere la carica delle batterie), Hybrid Charge (per ricaricare le batterie).

In Italia, la nuova Audi A3 ibrida plug-in è in vendita a circa 39.900 euro.

Nuova Toyota Auris ibrida, disponibile anche versione station wagon

La nuova generazione della Toyota Auris si presenta al pubblico totalmente rinnovata nel look e nei contenuti.

Come per la precedente versione, il nuovo modello viene proposto anche nell'innovativa versione ibrida equipaggiata con motore 1.8 HSD abbinato ad un motore elettrico per una potenza compressiva di 136 CV.

Il sistema Hybrid Sinergy Drive garantisce consumi ridotti (Toyota dichiara 25,6 km/l nel ciclo combinato), basse emissioni di CO2 (87 g/km) e puù spingere la nuova Auris per circa 2 chilometri fino alla velocità massima di 50 km/h in modalità completamente elettrica.

Quattro gli allestimneti previsti (Cool, Active, Style e Lounge) con prezzi compresi tra circa 24.500 e 29.800 euro per la Auris ibrida a 5 porte e tra 27.000 e 30.800 per la versione station wagon.

Nuova Lexus IS, la ibrida di lusso

Con il lancio della nuova Lexus Is, il brand di lusso di casa Toyota conferma la sua nuova strategia commerciale che prevede la vendita in Europa di sole auto ibride.

Niente motori benzina o diesel quindi, la gamma prevede una sola motorizzazione da 2.5 litri accoppiata ad un motore elettrico asincrono da 105 kW per una potenza totale di 223 CV; un sistema ibrido che promette ottime prestazioni su strada (acc. 0-100km/h in 8,3 sec.) e bassi consumi (ciclo misto 23,3 km/l), soprattutto nell'uso cittadino. La nuova Lexus Is è una berlina di lusso a quattro porte dal carattere molto sportivo e dal look aggressivo, quasi da coupè, con interni dal design raffinato e realizzati con cura.

Quattro i livelli di allestimento proposti (base, Executive, F Sport, Luxury) offerti con un listino prezzi compreso tra 41.300 e 51.300 euro.

Toyota Prius+, la monovolume ibrida

Si scrive Prius+ ma si legge Prius Plus, la nuova monovolume ibrida di casa Toyota è offerta sul mercato italiano in tre allestimenti: Active, Lounge e Style; con prezzi compresi tra circa 32.800 e 36.000 euro.

Spinta dal 4 cilindri a benzina 1.8 litri da 99 CV abbinato al motore elettrico da 60 kW alimentato da batteria agli Ioni di Litio, la nuova Toyota Prius+ raggiunge i 165 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11.3 sec. e può viaggiare in modalità elettrica per circa 2 km. Rispetto alla Prius berlina la nuova monovolume ibrida Toyota è più lunga di 14 cm ( 4615 mm di lunghezza totale) e più alta di 8,5 cm (altezza totale: 1575 mm - 1600 mm con tetto panoramico).

La Toyota Prius+ è stata sottoposta alle prove EuroNCAP nel 2012 superando in modo positivo tutte le prove: voto 5 stelle su 5.

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Elenco auto ibride e ibride plug-in nuove in vendita in Italia: berline, station wagon, coupè, auto monovolume

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