AUTO IBRIDE 2020

Come funziona l'auto ibrida. Nuovi modelli plug-in.



Auto ibride 2020: scopri tutti i nuovi modelli e le ultime novità in commercio. In questa pagina potrai leggere le caratteristiche tecniche e capire come funziona l'auto ibrida (mild-hybrid, full hybrid e plug-in), confrontare le automobili ibride più vendute con relativi allestimenti, motorizzazioni e prezzi di listino (al netto di promozioni ed ecoincentivi statali o regionali).

Auto ibride: aumentano le vendite sul mercato italiano

L'auto ibrida è la prima nella storia dell'automobile che va sia a benzina, sia ad elettricità. La tecnologia utilizzata nelle auto ibride si basa sull'installazione di un motore elettrico affiancato al tradizionale motore termico (che può essere alimentato a benzina, a gasolio o anche a gas GPL), in modo da aiutarlo nei momenti di maggior richiesta di energia, allo scopo di contenerne i consumi e le emissioni.

Le vendite di auto ibride in Italia sono in continuo aumento e rappresentano ormai il 7% del mercato (+48% nei primi 12 mesi del 2019), una quota impensabile fino a qualche anno fa e resa possibile solo grazie ai molti nuovi modelli presentati di recente.

Al momento Toyota è la casa automobilistica maggiormente impegnata nel settore delle auto ibride, sia direttamente con i modelli Yaris, Corolla e Prius (quest'ultima in vendita dal 1997 e giunta ormai alla sua quarta generazione), sia attraverso le auto ibride Lexus, marchio di lusso della casa giapponese.

Oggi, praticamente tutte le case automobilistiche mondiali hanno allo studio almeno una vettura ibrida e molti nuovi modelli arriveranno sul mercato entro i prossimi mesi. Ormai c'è un'auto ibrida per ogni segmento di mercato: utilitarie economiche, berline compatte, coupè, cabrio, station wagon e monovolume. Tra i modelli più venduti figurano anche molti suv e crossover ibridi.

Non tutte le auto ibride, però, sono uguali e con il progresso tecnologico degli ultimi anni sono nate differenti applicazioni di questa tecnologia che vanno dall'auto mild hybrid, la quale sfrutta il "sistema ibrido leggero" per risparmiare carburante, ai modelli idridi plug-in in grado di viaggiare anche in modalità elettrica per molti chilometri, senza dimenticare le auto ibride range-extender che utilizzano un piccolo motore termico per ricaricare le batterie. Alcuni nuovi modelli di auto ibride Suzuki sono addirittura disponibili in abbinamento all'impianto a gpl e alla trazione integrale 4x4.

Continua a leggere per scoprire come funzionano le automobili ibride, tutte le tecnologie utilizzate e l'elenco dei modelli in commercio.

Per l'elenco suv e crossover ibridi, invece, consulta questa pagina

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Nuovo suv ibrido Peugeot 3008 Hybrid4 2020

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Come funziona un'auto ibrida? Ecco le varie tipologie in commercio.

Auto ibride denominate "Microibride"

Le automobili denominate in gergo tecnico microibride sono vetture dove la parte elettrica, in pratica la normale batteria da 12 Volt al piombo e il motorino di avviamento da 2-3 kW, consente la funzione Stop&Start del propulsore termico.

Praticamente il motore si spegne quando non serve (ad es. durante l'attesa al semaforo), per poi riaccendersi automaticamente quando si premono l'acceleratore o il pedale della frizione. Questa tecnologia, ormai diffusa su tutti i nuovi modelli di automobili a benzina o diesel, consente di ridurre sensibilmente i consumi durante la guida in città.

Auto ibride denominate "Mild-Hybrid"

Questa tipologia di auto ibrida rappresenta il passo successivo rispetto alle microibride e sarà presto disponibile su tutti i nuovi modelli.

Il motore termico, benzina o diesel, è abbinato ad un alternatore/starter reversibile (a 12 o 48 Volt) in grado di recuperare l'energia dispersa nelle fasi di decelerazione e ricaricare una piccola batteria supplementare agli ioni di litio, generalmente installata sotto al sedile del guidatore.

L'energia accumulata viene poi riutilizzata nelle fasi di accelerazione quando l'alternatore/starter "aiuta" attivamente il motore a combustione fornendo una coppia aggiuntiva (fino a 150Nm per i sistemi più potenti) per migliorare lo spunto da fermo e limitando il consumo di carburante.

Grazie alla gestione elettronica di tutto il sistema ibrido, le automobili mild-hybrid possono sfruttare in modo più ampio la funzione Stop&Start del propulsore spegnendolo anche nelle fasi di decelerazione. Questa gestione è particolarmente ottimizzata nei nuovi modelli di automobili dotate di ADAS avanzati (cruise control adattivo), dove il recupero di energia viene attivato ogni volta che il radar rileva un veicolo davanti alla vettura e si attiva la "modalità di veleggiamento" per mantenere la corretta distanza di sicurezza.

Auto ibride denominate "Full-Hybrid"

Le auto Full-Hybrid sono le uniche in grado di viaggiare per brevi tragitti in modalità esclusivamente elettrica, anche se a volte solo a bassa velocità (50 - 60 Km/h), grazie a motori elettrici e batterie più potenti.

Questa caratteristica può essere sfruttata principalmente in città, ed è proprio per questo motivo che le vetture ibride godono spesso di incentivi statali e possono circolare liberamente anche in quelle città in cui vigono limitazioni al traffico.

Attualmente i tragitti percorribili con la sola trazione elettrica sono molto ridotti, in genere non più di qualche chilometro, a causa della limitata capacità delle normali batterie, che nelle automobili ibride più recenti sono agli ioni di litio.


Auto ibride denominate Plug-in

Le auto ibride plug-in si differenziano dalle normali "Full Hybrid" per la maggiore autonomica in modalità elettrica (alcuni modelli possono viaggiare a zero emissioni per 50/60 km) e la possibilità di essere ricaricate direttamente alla presa elettrica di casa (a costi praticamente azzerati se si dispone di un impianto fotovoltaico sul tetto) o presso le speciali colonnine di ricarica veloce.

In questa tipologia di auto ibrida la gestione elettronica particolarmente sosfisticata permette un'ampia flessibilità di ricarica e la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida:

  • esclusivamente elettrica;
  • "ecologica" per ottimizzare i consumi o preservare l'autonomia a zero emissioni (magari per entrare in una ZTL);
  • "mista" per massimizzare le prestazioni;
  • "recharge" per ricaricare parzialmente le batterie durante il viaggio sfruttando il motore termico.
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    Auto ibride e plug-in: le ultime novità in commercio

    Nuova Toyota Corolla Model Year 2020: berlina 5 porte e station wagon

    Nuova Toyota Corolla Hybrid 2019

    La nuova Toyota Corolla sfoggia un disegn dinamico che distingue immediatamente la silhouette sportiva e più compatta della versione Hatchback dal profilo più elegante e versatile di quella Touring Sports.

    Il nuovo modello sfoggia interni completamente riprogettati con una particolare attenzione alle finiture e all'ergonomia. La plancia integra un nuovo quadro strumenti con effetto tridimensionale (oppure un display multi-informazioni), un nuovo Head-up display a colori da 10 pollici e un nuovo display multimediale centrale da 8 pollici.

    La nuova Corolla è il primo di una nuova generazione di modelli Toyota a poter contare su due motorizzazioni ibride: 1.8 da 122 CV e 2.0 da 180 CV.

    L'unità ibrida 1.8 di quarta generazione sviluppa 90 kW/122 cavalli e 142 Nm di coppia, grazie al contributo dei 53 kW prodotti dal motore elettrico, che sviluppa a sua volta una coppia massima di 163 Nm a partire da 0 giri/min.

    Invece, la nuova unità da 2.0 litri sviluppa 132 kW/180 CV e 192 Nm di coppia, ed è abbinata ad una batteria al nichel-metallo idruro. L'abbinamento di serie con il cambio Sequential Shiftmatic a 6 rapporti dotato di paddle sul volante garantisce un'esperienza di guida dinamica e coinvolgente.

    Entrambi i propulsori offrono costi di gestione contenuti e la massima efficienza in termini di consumi ed emissioni, con fino al 50% di guida in modalità elettrica.

    Cinque gli allestimenti previsti (Active, Business, Style, Lounge e GR Sport) con prezzi a partire da circa 28.000 euro per la Corolla Hybrid a 5 porte e circa 29.800 per la versione station wagon (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Nuova Ford Mondeo ibrida Model Year 2020, ora disponibile anche station wagon

    Nuova auto ibrida Ford Mondeo

    La gamma della Ford Mondeo comprende per la prima volta in Europa anche una versione elettrificata, disponibile nelle varianti berlina quattro porte e station wagon, spinta da un propulsore a benzina da 2.0 litri abbinato ad un motore elettrico, alimentato da batterie agli ioni di litio da 1,4 kWh, per una potenza complessiva di 187 CV. La trasmissione è di tipo automatico eCVT.

    La nuova tecnologia ibrida di casa Ford consente alla nuova Mondeo Hybrid di raggiungere una velocità massima di 187 km/h con consumo medio nel ciclo combinato di 4,2 litri di carburante ogni 100 chilometri ed emissioni di CO2 comprese tra 96 e 113 a seconda della carrozzeria e dell'allestimento scelto.

    Il nuovo modello, aggiornato con un restyling di metà carriera, viene proposto in Italia negli allestimenti Titanium e Vignale con prezzi a partire da circa 36.000 euro per la berlina e 37.300 per la wagon (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Suzuki Swift Hybrid, la prima auto ibrida 4x4 e con impianto Gpl

    Nuova auto ibrida 4x4 a Gpl Suzuki Swift 2018

    La gamma della Nuova Suzuki Swift si arrichisce delle versioni ibride, un'autentico concentrato di tecnologia!

    L'utilitaria giapponese sfrutta la tecnologia Suzuki Hybrid basata sull'impiego di uno speciale alternatore in grado di svolgere le funzioni di tre componenti (motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento).

    Questo dispositivo produce energia durante le frenate, accumulandola in un'efficiente e leggera batteria agli ioni di litio da 12 V, per poi restituirla in fase di accelerazione e in ripresa fornendo una potenza extra al motore termico. Grazie a questi accorgimenti il consumo medio nel ciclo urbano si riduce fino al 17%.

    Le batterie, alloggiate sotto il sedile del guidatore, non riducono l'abitabilità e lasciano invariata la capacità del bagagliaio consentendo, a chi lo richiede, di istallare un classico impianto a Gpl.

    Suzuki Swift Hybrid è disponibile con due motorizzazioni a benzina: il 1.0 Booster da 111 CV e il 1.2 DualJet da 90, quest'ultimo abbinato anche alla trazione integrale 4x4.

    La nuova auto ibrida giapponese è in vendita a partire da circa 16.000 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Nuova Hyundai Ioniq Model Year 2020: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica

    Nuova Hyundai Ioniq ibrida e ibrida plug-in 2018

    La nuova Hyundai Ioniq è un modello chiave nella strategia commerciale della casa coreana che mira a dare battaglia alla Toyota Prius e conquistare una buona fetta di mercato nel settore mondiale delle vetture ibride ed elettriche.

    Già perchè la nuova Hyundai Ioniq è stata presentata in tre diverse versioni: "ibrida normale", spinta dal sistema ibrido composto dal propulsore 1.6 ad iniezione diretta di benzina da 105 CV e dal motore elettrico da 32 kW alimentato dalle batterie agli Ioni di Litio (potenza complessiva 141 CV); la "ibrida Plug-in" che garantisce una percorrenza ad emissioni zero di circa 50km e può essere ricaricata utilizzando anche la normale presa di casa; la "elettrica pura" con 120 CV di potenza e circa 250km di autonomia (vedi vetture elettriche.

    Per battere la concorrenza, la nuova Hyundai Ioniq punta su ottime doti di guidabilità, esaltate dalla presenza di un "vero" cambio a doppia frizione a 6 marce, su interni comodi e ben assemblati, su tecnologie di ultima generazione e uno stile della carrozzeria moderno ma non eccentrico. In pratica è un'auto ibrida per tutti i giorni, ideale come auto di famiglia o per le flotte aziendali.

    Prezzi a partire da circa 29.300 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Nuova Toyota Prius Model Year 2020: ora anche a trazione integrale o plug-in

    Nuova Toyota Prius Hybrid

    L'auto ibrida più venduta al mondo si rinnova proponendo uno stile della carrozzeria più moderno e personale, e un netto miglioramento per quanto riguarda il comfort e il piacere di guida.

    La quarta generazione della Toyota Prius si riconosce per il cofano corto e spiovente, i gruppi ottici anteriori a forma di freccia, le fiancate scolpite e il lunotto posteriore diviso in due da uno spoiler.

    Gli interni sono ben rifiniti e arricchiti con tutti gli accesori hi-tech di ultima generazione. Sulla plancia trovano posto tre schermi a colori, i due superiori mostrano le informazioni del cruscotto digitale mentre quello centrale da 7 pollici permette di interagire con tutti i sistemi di bordo.

    La Nuova Toyota Prius è spinta dal sistema ibrido composto dal propulsore termico a benzina da 1.8 litri da 98 CV abbinato ad un motore elettrico da 53 kW, per una potenza complessiva di 122 CV. Con il retyling di metà carriera è stato indrodotta anche una versione con trazione integrale AWD-i che utilizza un motore elettrico aggiuntivo destinato all'azionamento del retrotreno.

    La casa giapponese dichiara bassi consumi (da 25 a 30 km/litro nel ciclo misto) e ridotte emissioni di CO2 (76 g/km). Con le nuove batterie al nichel-metallo idruro questa automobile ibrida è in grado di percorrere circa 2km in modalità eclusivamente elettrica. La gamma è composta da due livelli di allestimento (Active e Style), prezzi a partire da circa 29.800 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    La Nuova Prius plug-in è in grado di viaggiare fino a 135 km/h in modalità esclusivamente elettrica con un'autonomia di circa 50 km. Grazie alle batterie potenziate da 8,8 kWh la nuova auto ibrida Toyota vanta un consumo medio molto ridotto, pari a circa 100 km con 1 litro di benzina. Prezzi a partire da circa 42.300 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Toyota Yaris Hybrid, l'auto ibrida preferita dagli italiani

    Nuova auto ibrida Toyota Yaris 2018

    Identificata dalla sigla HSD, la Toyota Yaris ibrida, è spinta da un propulsore termico da 1.5 litri abbinato ad un motore elettrico per una potenza complessiva di 101 CV.

    Pensata per una guida rilassata, la piccola ibrida di casa Toyota vanta un consumo medio di 28 km/l; il sistema ibrido messo a punto dal costruttore giapponese dà il meglio di se nel traffico cittadino quando l'utilizzo del motore termico è ridotto al minimo.

    La Yaris Hybrid dispone di due programmi di guida identificati dalle sigle Eco Mode e EV, selezionabili attraverso appositi pulsanti; la prima funzione limita al massimo il consumo di carburante ottimizzando l'uso del climatizzatore e riducendo le prestazioni, mentre la seconda consente a questa auto ibrida di viaggiare per oltre 2 chilometri (alla velocità massima di 50 km/h) in modalità completamente elettrica.

    Prezzi a partire da circa 20.800 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali). Nel corso del 2020 arriverà nelle concessionarie la nuova generazione, maggiori informazioni sulla pagina nuovi modelli Toyota

    Nuova Suzuki Baleno Hybrid: disponibile anche in versione ibrida a Gpl

    Nuova auto ibrida a gpl Suzuki Baleno 2018

    La nuova Baleno porta al debutto l'innovativo sistema ibrido di Suzuki, denominato Smart SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), costituito dal propulsore 1.2 DUALJET a benzina da 90 CV abbinato ad un alternatore di nuova progettazione che riunisce le funzioni di tre componenti: motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento.

    Alimentato da un leggero pacco di batterie agli ioni di litio (solo 6kg), il motore elettrico che equipaggia la Nuova Suzuki Baleno ibrida sfrutta l'energia accumulata nelle fasi di frenata per fornire una potenza extra a quello termico durante le accelerazioni permettendo di risparmiare carburante.

    La compattezza del sistema Suzuki Hybrid ha permesso ai tecnici giapponesi di installare le batterie sotto il sedile del guidatore senza compromettere lo spazio per i passeggeri o i bagagli, mantenendo pure la possibilità di montare l'impianto GPL con serbatoio a ciambella. Una vera innovazione nel settore delle auto ibride.

    Offerta in un'unico allestimento, la nuova Suzuki Baleno Hybrid è in vendita a partire da circa 17.600 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Kia Optima ibrida plug-in: berlina 4 porte e station wagon

    Nuova auto ibrida Kia Optima 2018

    La Kia Optima, in variante berlina quattro porte e sportwagon, è disponibile solo in versione ibrida plug-in (denominata PHEV) equipaggiata con il propulsore a benzina 2.0 GDI da 156 CV abbinato ad un motore elettrico da 50 kW, alloggiato in luogo al convertitore di coppia nel cambio automatico sequenziale a 6 rapporti, per una potenza complessiva di 205 CV e 375 Nm di coppia massima.

    Le batterie al litio che alimentano questa vettura ibrida plug-in hanno una potenza di 9 kWh, garantiscono una percorrenza in elettrico superiore ai 50 km e si possono ricaricare in circa tre ore utilizzando una normale presa domestica.

    Prezzi a partire da circa 44.000 euro per la Kia Optima berlina, e circa 45.800 euro per la sportwagon (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Nuova Lexus IS, la ibrida di lusso

    Nuova auto ibrida Lexus IS

    Con il lancio della nuova Lexus Is, il brand di lusso di Toyota conferma la sua nuova strategia commerciale che prevede la vendita in Europa di sole auto ibride.

    Niente motori benzina o diesel tradizionali quindi, la gamma prevede una sola motorizzazione da 2.5 litri accoppiata ad un motore elettrico asincrono da 105 kW per una potenza totale di 223 CV; un sistema ibrido che promette ottime prestazioni su strada (acc. 0-100km/h in 8,3 sec.) e bassi consumi (ciclo misto 23,3 km/l), soprattutto nell'uso cittadino.

    La nuova Lexus Is è una berlina di lusso a quattro porte dal carattere molto sportivo e dal look aggressivo, quasi da coupè, con interni dal design raffinato e realizzati con cura.

    Quattro i livelli di allestimento proposti (base, Executive, F Sport, Luxury) offerti con un listino prezzi compreso tra 41.700 e 51.700 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Toyota Prius+, la monovolume ibrida

    Nuova monovolume ibrida Toyota Prius Plus

    Si scrive Prius+ ma si legge Prius Plus, la monovolume ibrida di casa Toyota è offerta sul mercato italiano in tre allestimenti: Active, Lounge e Style; con prezzi compresi tra circa 33.000 e 36.200 euro (escluse promozioni e incentivi statali e regionali).

    Spinta dal 4 cilindri a benzina 1.8 litri da 99 CV abbinato al motore elettrico da 60 kW alimentato da batteria agli Ioni di Litio, la Toyota Prius+ raggiunge i 165 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11.3 sec. e può viaggiare in modalità elettrica per circa 2 km. Rispetto alla Prius berlina la monovolume ibrida Toyota è più lunga di 14 cm ( 4615 mm di lunghezza totale) e più alta di 8,5 cm (altezza totale: 1575 mm - 1600 mm con tetto panoramico).

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    Elenco auto ibride e ibride plug-in in commercio: berline, station wagon, coupè, auto monovolume

    Scorrere verso sinistra per visualizzare tutta la tabella sui dispositivi mobili. Elenco in costante aggiornamento. I prezzi riportati sono suscettibili di variazioni e non tengono conto di eventuali incentivi statali e regionali o sconti promozionali. Per l'elenco di suv e crossover ibridi consultare questa pagina

    MODELLO AUTO TIPOLOGIA MOTORE POTENZA PREZZI (indicativi in €)
    Audi A3 e-tronberlina plug-in a benzina1.4 TFSI204 CV38.500
    Audi A4 Hybridberlina ibrida a benzina2.0 TFSI150/190/245 CVda 36.500 a 50.100
    Audi A4 Hybridberlina ibrida a gasolio2.0/3.0 TDI136/163/347 CVda 40.300 a 74.700
    Audi A4 Avant Hybridstation wagon ibrida a benzina2.0 TFSI150/190/245 CVda 38.100 a 57.500
    Audi A4 Avant Hybridstation wagon ibrida a gasolio2.0/3.0 TDI136/163/347 CVda 41.900 a 76.300
    Audi A5 Coupè Hybridcoupè ibrida a benzina2.0 TFSI190 CVda 46.800
    Audi A5 Coupè Hybridcoupè ibrida a gasolio2.0 TDI163 CVda 49.100
    Audi A5 Sportback Hybridberlina ibrida a benzina2.0 TFSI190 CVda 46.800
    Audi A5 Sportback Hybridberlina ibrida a gasolio2.0 TDI163 CVda 49.100
    Audi A5 Cabrio Hybridcabriolet ibrida a benzina2.0 TFSI190 CVda 53.800
    Audi A5 Cabrio Hybridcabriolet ibrida a gasolio2.0 TDI163 CVda 56.100
    Audi A6 Hybridberlina ibrida a benzina2.0/3.0 TFSI245/340 CVda 57.100 a 67.000
    Audi A6 Hybridberlina ibrida a gasolio2.0/3.0 TDI163/204/231/286/349 CVda 52.800 a 80.500
    Audi A6 Avant Hybridstation wagon ibrida a benzina2.0/3.0/4.0 TFSI245/340/600 CVda 59.500 a 126.400
    Audi A6 Avant Hybridstation wagon ibrida a gasolio2.0/3.0 TDI163/204/231/286/349 CVda 55.200 a 75.500
    Audi A7 Sportback Hybridberlina ibrida a benzina2.0/3.0 TFSI245/340 CVda 64.500 a 76.200
    Audi A7 Sportback Hybridberlina ibrida a gasolio2.0/3.0 TDI204/231/286/349 CVda 63.600 a 90.100
    Audi A8 Hybridberlina ibrida a benzina3.0 TFSI340 CVda 98.300 a 105.800
    Audi A8 Hybridberlina ibrida a gasolio3.0 TDI286 CVda 96.200 a 103.500
    Bmw Serie2 A. Tourer 225xemonovolume plug-in a benzina1.5224 CVda 38.400
    Bmw Serie3 330eberlina plug-in a benzina2.0292 CVda 55.800
    Bmw Serie5 500eberlina plug-in a benzina2.0252 CVda 60.400
    Bmw Serie7 745e/745Leberlina plug-in a benzina3.0394 CVda 106.400 a 114.400
    Bmw i8coupè/roadster plug-in a benzina1.5374 CVda 150.000 a 165.400
    Ford Mondeo Hybridberlina ibrida a benzina2.0187 CVda 36.000 a 43.100
    Ford Mondeo Wagon Hybridstation wagon ibrida a benzina2.0187 CVda 37.300 a 44.400
    Honda NSXcoupè ibrida a benzina3.5 V6581 CV201.000
    Hyundai Ioniq Plug-inberlina plug-in a benzina1.6141 CVda 36.800 a 39.500
    Hyundai Ioniq Hybridberlina ibrida a benzina1.6141 CVda 29.300 a 32.000
    Infiniti Q50 Hybridberlina ibrida a benzina3.5364 CVda 52.000 a 63.400
    Kia Optima PHEVberlina plug-in a benzina2.0205 CV44.000
    Kia Optima SW PHEVstation wagon plug-in a benzina2.0205 CV45.800
    Lexus CT 200hberlina ibrida a benzina1.8136 CVda 32.500 a 37.800
    Lexus IS 300hberlina ibrida a benzina2.5223 CVda 41.700 a 51.700
    Lexus ES 300hberlina ibrida a benzina2.5218 CVda 52.000 a 65.500
    Lexus LS 500hberlina ibrida a benzina3.5359 CVda 105.000 a 140.000
    Lexus RC 300hcoupè ibrida a benzina2.5223 CVda 51.200 a 54.800
    Lexus LC 500hcoupè ibrida a benzina3.5359 CVda 105.500 a 115.500
    Mazda 3 M-Hybridberlina ibrida a benzina2.0122/179 CVda 23.200 a 33.000
    Mercedes ClasseA Hybridberlina plug-in a benzina1.3218 CVda 42.400 a 44.600
    Mercedes ClasseA Sedan Hybridberlina plug-in a benzina1.3218 CVda 42.900 a 45.800
    Mercedes ClasseC Hybridberlina ibrida a benzina1.5184 CVda 43.800 a 54.800
    Mercedes ClasseC Hybridberlina plug-in a benzina2.0320 CVda 51.600 a 64.200
    Mercedes ClasseC Hybridberlina plug-in a gasolio2.0306 CVda 52.800 a 63.000
    Mercedes ClasseC SW Hybridstation wagon ibrida a benzina1.5184 CVda 45.300 a 56.200
    Mercedes ClasseC SW Hybridstation wagon plug-in a benzina2.0320 CVda 53.000 a 63.200
    Mercedes ClasseC SW Hybridstation wagon plug-in a gasolio2.0306 CVda 54.200 a 64.400
    Mercedes ClasseC Coupè Hybridcoupè ibrida a benzina1.5184 CVda 48.200 a 58.500
    Mercedes ClasseC Cabrio Hybridcabriolet ibrida a benzina1.5184 CVda 57.300 a 66.300
    Mercedes ClasseE Hybridberlina ibrida a benzina2.0/3.0184/299/435 CVda 53.700 a 93.500
    Mercedes ClasseE Hybridberlina plug-in a benzina2.0320 CVda 63.400 a 75.500
    Mercedes ClasseE Hybridberlina plug-in a gasolio2.0306 CVda 66.000 a 77.800
    Mercedes ClasseE SW Hybridstation wagon plug-in a gasolio2.0306 CVda 67.400 a 78.600
    Mercedes ClasseE Coupè Hybridcoupè ibrida a benzina2.0/3.0299/435 CVda 67.700 a 95.500
    Mercedes ClasseE Cabrio Hybridcabriolet ibrida a benzina2.0/3.0299/435 CVda 74.200 a 102.000
    Mercedes CLS Hybridberlina ibrida a benzina3.0367/435 CVda 81.200 a 110.300
    Mercedes ClasseS Hybridberlina ibrida a benzina3.0367/435 CVda 107.300 a 126.000
    Mercedes ClasseS Hybridberlina plug-in a benzina3.0476 CVda 120.000
    Mercedes AMG GT4 Hybridberlina ibrida a benzina3.0389/457 CVda 102.700 a 122.400
    Peugeot 508 Hybridberlina plug-in a benzina1.6225 CVda 46.900 a 52.900
    Peugeot 508 SW Hybridstation wagon plug-in a benzina1.6225 CVda 47.800 a 53.800
    Porsche Panamera E-Hybridberlina plug-in a benzina3.0/4.0462/680 CVda 115.300 a 207.500
    Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybridstation wagon plug-in a benzina3.0/4.0462/680 CVda 118.500 a 196.600
    Skoda SuberB Hybridberlina plug-in a benzina1.4218 CVda 39.400 a 47.000
    Skoda SuberB SW Hybridstation wagon plug-in a benzina1.4218 CVda 40.500 a 48.100
    Suzuki Swift Hybridcitycar ibrida a benzina1.0/1.290/111 CVda 16.000 a 18.900
    Suzuki Swift Hybridcitycar ibrida a gpl1.290 CVda 17.700 a 20.700
    Suzuki Baleno Hybridcitycar ibrida a benzina1.290 CVda 17.600
    Suzuki Baleno Hybridcitycar ibrida a gpl1.290 CVda 19.200
    Toyota Yaris Hybridcitycar ibrida a benzina1.5101 CVda 20.800 a 23.400
    Toyota Corolla Hybridberlina ibrida a benzina1.8/2.0122/179 CVda 28.000 a 36.200
    Toyota Corolla SW Hybridstation wagon ibrida a benzina1.8/2.0122/179 CVda 29.000 a 35.500
    Toyota Priusberlina ibrida a benzina1.8122 CVda 29.800 a 35.000
    Toyota Priusberlina plug-in a benzina1.8122 CV42.300
    Toyota Prius+monovolume ibrida a benzina1.8136 CVda 33.100 a 36.300
    Passat GTEberlina plug-in a benzina1.4218 CVda 51.000
    Passat Variant GTEstation wagon plug-in a benzina1.4218 CVda 53.000
    Volvo S60 Hybridberlina plug-in a benzina2.0392 CVda 61.000
    Volvo V60 Hybridstation wagon plug-in a benzina2.0341/392 CVda 56.000 a 59.000
    Volvo S90 Hybridberlina plug-in a benzina2.0392 CVda 71.300
    Volvo V90 Hybridstation wagon plug-in a benzina2.0392 CVda 76.200

    Elenco in costante aggiornamento.
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