AUTO ELETTRICA
I primi modelli di auto elettriche a zero emissioni.
Fin'ora i
modelli di auto elettriche in vendita in Italia non
hanno mai riscosso un grande successo a causa del prezzo
elevato e della limitata autonomia. Con il progresso
tecnologico degli ultimi anni, però, è stata messa a
punto una nuova generazione di accumulatori: le batterie
al Litio, simili a quelle dei cellulari. Questa nuova
tecnologia permette di superare molti ostacoli dovuti alla
ricarica e all'autonomia delle batterie, le quali sono diventate
anche più compatte, potenti e meno costose. I tempi sono ormai
maturi per la diffusione su grande scala delle auto elettriche;
lo sanno bene i costruttori, tutti impegnati nella progettazione
di nuovi modelli compatti completamente elettrici e che
arriveranno sul mercato a partire dal 2011.
Alcuni
prototipi di auto elettriche pressochè definitivi sono già in circolazione sulle strade
europee per effettuare i primi test, come la Mini e la Smart
ED; altri invece, sono stati presentati ufficialmente ai
recenti saloni dell'auto internazionali e arriveranno sul
mercato entro i prossimi due anni, tra questi alcuni modelli elettrici
Renault, la berlina Nissan Leaf EV e la Volkswagen Golf
Blue-e-motion.
La Golf elettrica e gli
altri modelli Volkswagen a zero emissioni
La Volkswagen Golf
Blue-e-motion è per ora solo una concept car ma la versione di serie è già
stata annunciata per il 2013. Spinta da un motore elettrico da 115 CV (Pot.
max: 85 kW - Pot. continua: 50 kW) e in grado di sviluppare una coppia
massima di 270 Nm immediatamente disponibili, la Golf elettrica offre buone
prestazioni ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/h
con un'accelerazione da 0 a 100 km/h di 11.8 sec. L’energia che alimenta il
propulsore viene fornita da una serie di batterie agli Ioni di Litio
installate sotto il baule dell'auto; la capacità totale è di 26,5 kWh e
garantisce alla Volkswagen Golf elettrica un'autonomia che può arrivare fino
a 150 km. La concept Golf Blue-e-motion sarà testata sulle strade europee a
partire dal 2011 con un flotta composta da 500 vetture e farà da apripista
ad altri modelli elettrici Volkswagen come la Jetta Blue-e-motion, la Lavida
Blue-e-motion (modello destinato al mercato cinese) e la Up Blue-e-motion.
Renault pensa ad una vera famiglia di auto elettriche
Il
Gruppo Renault, in
collaborazione con Nissan, è tra i principali protagonisti della
sfida per la vettura a zero emissioni. Infatti, la casa francese studia da tempo
l'auto elettrica e ha recentemente presentato al Salone di
Francoforte 2009 una vera e propria famiglia di modelli, uno per ogni
segmento di mercato, equipaggiati con un motore elettrico da 95
CV alimentato da batterie al Litio. La gamma delle auto
elettriche Renault parte da una piccola citycar dalle
dimensioni della Smart per arrivare alla Fluence ZE, una berlina a 4 porte direttamente derivata dalla nuova Megane e
che verrà commercializzata anche nella normale versione a motore
termico. Tra questi due modelli si inseriranno una versione
elettrica del Kangoo, il quale verrà proposto in diverse
varianti di carrozzeria dalla compatta tre porte alle versioni
commerciali, e la Zoe ZE una coupè elettrica a quattro posti dalle
dimensioni contenute ma dal design molto originale e sportivo
che non mancherà di attirare l'attenzione del pubblico
giovanile. Tutte le auto elettriche presentate da Renault sono
ancora dei prototipi ma verranno prodotte in serie nei
prossimi anni; la prima ad arrivare nelle concessionarie sarà la Fluence ZE,
la quale sarà prodotta in Turchia e commercializzata in Europa
dal 2011.
Leaf Ev,
l'auto elettrica secondo Nissan
Nissan ha
svelato l'aspetto della Leaf Ev, la prima auto elettrica della
casa giapponese che sarà introdotta sui principali mercati a
partire dal 2010.
La Leaf Ev è
un'auto di categoria media, lunga 4,40 metri e
disponibile nella sola versione a cinque porte.
L'abitacolo è moderno e confortevole, lo spazio è
sufficiente per accogliere comodamente 5 persone. La
Nissan Leaf Ev viaggia sempre in modalità elettrica,
quindi senza inquinare. Le prestazioni sono molto buone
per un'auto di questo tipo, il motore è in grado di
erogare una potenza di 80 kW e una coppia di 280 Nm;
valori che permettono alla Leaf di raggiungere i 140
km/h. Le batterie al Litio garantiscono un'autonomia di
circa 160 km, si ricaricano attraverso una normale presa
elettrica in circa 8 ore (30 min alle colonnine di
ricarica veloce) e sono di tipo intercambiabile, ovvero
possono essere sostituite immediatamente con batterie
cariche in caso di viaggi molto lunghi. Le ambizioni
di Nissan per questo modello sono molto alte, la produzione è
stimata in 180.000 auto all'anno. Il successo potrebbe arrivare
davvero in quanto il prezzo di vendita, per l'Europa, è
annunciato intorno ai 20.000 euro (batterie escluse, verranno
offerte in affitto). La Leaf Ev è solo il primo modello di auto
elettrica
che verrà commercializzato da Nissan, infatti, negli anni
successivi verranno presentati anche altri modelli più compatti
ed economici.
In Italia la
Nissan Leaf Ev sarà regolarmente commercializzata a partire dal 2012.
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