Suv & crossover Ford

Suv Ford: gamma nuovi modelli 2020 e le novità 2021 - 2022

Ford prosegue con il programma di rinnovamento dell'intera gamma, puntando molto su suv e crossover, auto sportive e una famiglia di "nuovi modelli" premium identificati dal marchio "Vignale".

Le novità Ford più recenti sono rappresentate dal restyling suv americano Edge, dal crossover compatto Puma e dal pick up Ranger in allestimento sportivo Raptor.

Per i prossimi anni, Ford intende puntare forte su suv e crossover, un settore in costante crescita anche in Europa, presentando almeno quattro nuovi modelli con caratteristiche off-road e stradali che andranno a coprire tutti i segmenti di mercato.

I nuovi modelli Ford per il 2020 sono rappresentati dalla nuova generazione di Kuga e del nuovo suv Explorer proposto, per la prima volta in Europa, in versione ibrida plug-in da 450 CV.

Entro metà 2020 arriverà nelle concessionarie italiane anche la Mustang Mach-E, primo crossover sportivo elettrico dell'Ovale Blu, e verrà svelata la riedizione del mitico Bronco: un suv full-size 4x4 in grado di affrontare anche il fuoristrada più impegnativo e che andrà a fare concorrenza alla Nuova Jeep Wrangler. In arrivo anche un inedito sport utility di medie dimensioni basato sulla nuova Kuga ma caratterizzato da uno stile più massiccio e più adatto all'off road. La denominazione scelta potrebbe essere Bronco Sport.

Nella futura gamma Ford ci sarà quindi sempre meno spazio per berline e auto monovolume; non sono infatti previste eredi per B-Max e C-Max a 5 e 7 posti. La casa americana ha addirittura dichiarato che nei prossimi anni non verranno più commercializzate berline e station wagon sui mercati di USA e Canada, dando priorità a pick-up e sport utility. La stessa strategia potrebbe essere adottata progressivamente anche in Europa, infatti i rumors più recenti riferiscono che la futura Mondeo sarà un crossover di segmento D a 5 e 7 posti in grado di sostituire contemporaneamente anche i modelli S-MAX e Galaxy.

Recentemente Ford ha siglato un accordo con Volkswagen per lo sviluppo di nuovi modelli globali. La collaborazione inizierà con la progettazione di nuovi veicoli commerciali: gli americani si occuperanno di sviluppare un pick up di taglia media (erede di Ranger e Amarok) e un van medio grande mentre i tedeschi progetteranno un inedito city van (erede di Tourneo e Caddy). In un secondo tempo la collaborazione tra i due Gruppi riguarderà anche le auto elettriche e a guida autonoma.

Il piano di elettrificazione della gamma Ford prevede il lancio di 16 nuovi modelli a batteria, tra crossover elettriche e auto ibride plug-in, entro il 2025. I primi modelli a beneficiare dalla elettrificazione sono Fiesta, Puma, Explorer e Kuga, mentre tra i veicoli commerciali figurano il Tourneo Plug-in Hybrid e il Transit Custom Plug-in Hybrid.

Il nuovo Ford Explorer sbarca in Europa ma solo in versione ibrida

Il grande suv americano, da poco rinnovato e sempre presente nella Top10 delle sport utility più vendute negli USA, arriva per la prima volta anche in Europa nella versione ibrida plug-in spinta dal 3.0 V6 EcoBoost abbinato a un motore elettrico per una potenza complessiva di 450 CV e ben 800 Nm di coppia che consentono di trainare fino a 2.500 kg.

L'abitacolo è un vero salotto viaggiante a 7 posti, realizzato con materiali premium e con tanto spazio a disposizione anche per i passeggeri che siedono nella terza fila. La plancia è dominata da due grandi display, il touchscreen centrale da 10,1 pollici dedicato al sistema di infotainment SYNC 3 e il cruscotto digitale da 12,3 pollici. La capacità di carico è quasi da record e può arrivare fino a 2.274 litri con sedili ripiegati.

Il nuovo Ford Explorer PHEV 2020 à equipaggiato con un cambio automatico a 10 rapporti, la trazione integrale AWD e il nuovo Terrain Management System che adatta le prestazioni in base al tipo di terreno migliorando la trazione e la sicurezza.

Le batterie da 13,1 kWh consentono un'autonomia in elettrico di circa 40 km.

Ford Mustang Mach-E 2020: il nuovo crossover elettrico da 465 CV

La Nuova Mustang Mach-E, che nella denominazione richiama le versioni Mach 1 del passato equipaggiate con potenti motori V8, è una moderna crossover elettrica di medie dimensioni (per gli standard americani) caratterizzata da un design sportivo fortemente ispirato all'attuale Mustang.

I richiami stilistici più evidenti si ritrovano nella sagoma della mascherina frontale e nei gruppi ottici anteriori e posteriori tripartiti ma non mancano soluzioni innovative come l'apertura delle portiere tramite pulsanti, le prese d'aria adattive e la colorazione a contrasto del tetto che evidenzia l'andamento arcuato dei montanti posteriori mascherando la reale altezza della vettura.

Rispetto ai modelli coupè e convertible, la Mustang Mach-E può offrire un abitacolo spazioso per quattro adulti (grazie al passo di 298 cm) e un capiente bagagliaio suddiviso in due vani distinti: uno da 100 litri sotto al cofano e quello posteriore da 402 litri, al quale si accede tramite un comodo portellone ad azionamento elettrico.

Gli interni sono futuristici e minimalisti. Dietro al volante trova posto un cruscotto digitale ad alta risoluzione interamente personalizzabile mentre al centro della plancia spicca l'enorme tochscreen verticale da ben 15,5 pollici dell'infotaniment SYNC di 4° generazione, dotato di intelligenza artificiale e costantemente collegato a internet.

La gamma del nuovo modello sarà articolata su versioni Standard Range ed Extended Range, a trazione posteriore o integrale, con potenza compresa tra 258 a 465 CV. Le batterie agli ioni di litio, rispettivamente di 75,7 e 98,8 kWh, potranno garantire percorrenze fino a 600 km e potranno essere ricaricate all'80% in meno di mezz'ora tramite le colonnine di ricarica veloce.

Negli USA la nuova Ford Mustang Mach-E potrà essere acquistata a partire da circa 44.000 dollari, mentre per quanto riguarda i mercati europei i prezzi partono da poco meno di 50.000 euro. Le prime consegne sono previste nella seconda metà del 2020, le versioni con trazione integrale arriveranno alla fine dell'anno.

Ford Bronco 2021: torna il mitico fuoristrada americano

A noi europei il nome Bronco può non dire nulla, ma per gli americani rappresenta un fuoristrada molto popolare, un modello iconico in pieno stile yankee, prodotto dalla Ford tra il 1966 e il 1996, in ben cinque serie.

Entro le fine del 2020 è previsto il debutto della nuova generazione, la quale verrà esportata anche in Europa nel corso del 2021. Il Nuovo Ford Bronco (foto 1) sarà un fuoristrada 4x4 dallo stile americano e progettato per non temere nessun tipo di ostacolo. Avrà un telaio a longheroni separato dalla carrozzeria e sospensioni posteriori con ponte rigido.

La gamma comprenderà tre varianti di carrozzeria, a 2 e 4 porte, e pick-up 4x4, spinte da motori a benzina 4 cilindri 2.3 turbo da 270 CV e 2.7 V6 turbo da 325 CV. Caratteristiche che metteranno il nuovo fuoristrada Ford in concorrenza diretta con le Jeep Wrangler e Gladiator.

Previsto in seguito anche un modello più piccolo (foto 2), attualmente conosciuto come "Bronco Sport", derivato dal suv Escape (Kuga in Europa) ma caratterizzato da un look molto più muscoloso e squadrato.

Nuovo Ford Puma 2020

Il nome Puma, che negli anni 90 ha identificato una coupè compatta, viene ora riproposto per identificare il nuovo crossover compatto che Ford ha progettato sulla base della nuova Fiesta. Il nuovo modello, lungo 4,19 metri, va ad inserirsi tra la EcoSport e la Nuova Kuga, completando l'offerta di sport utility compatti dell'Ovale Blu ormai molto articolata.

Il Nuovo Ford Puma è caratterizzato da un design muscoloso e sportivo, con un frontale imponente, fiancate sinuose e la linea del padiglione bassa e inclinata. Gli interni, ispirati alla Fiesta, offrono tanto spazio e accessori non comuni in questo segmento, come i sedili massaggianti, il portellone posteriore elettrico e gli ADAS di ultima generazione inclusi nel pacchetto Ford Co-Pilot. La plancia comprende l'ampio touchscreen da 8 pollici del sistema di infotainment Sync 3 (con radio, navigatore, sistema di connessione Apple CarPlay, Android Auto e hotspot Wi-Fi) e il cruscotto digitale da 12,3 pollici completamente personalizzabile. Molto ampio e modulabile il bagagliaio che vanta ben 456 litri di capacità.

Il nuovo crossover Ford porta al debutto il powertrain EcoBoost Hybrid, disponibile nelle versioni da 125 e 155 CV, composto dal 1.0 Turbo a benzina abbinato a batterie agli ioni di litio a 48 volt (sistema mild hybrid). La gamma prevede anche normali versioni a benzina 1.0 EcoBoost da 125 CV e un 1.5 diesel.

Assemblata in Romania, nello stabilimento di Craiova, la Nuova Puma è proposta in tre allestimenti (Titanium, Titanium X e ST-Line X).

Nuovo Ford Ecosport, il mini suv da città

Sottoposto ad un pesante restyling di metà carriera, il nuovo Ford Ecosport si presenta con un design deciso dai tratti marcati e sportivi, un family feeling condiviso con i suv Kuga (generazione precedente) e Edge e nuovi contenuti tecnologici.

Importanti novità anche all'interno dell'abitacolo, con una plancia completamente riprogettata secondo lo stile dettato dalla nuova Ford Fiesta e realizzata con materiali soft-touch, nuovi rivestimenti e sedili più confortevoli. Tra i nuovi accessori disponibili segnaliamo il sofisticato sistema SYNC 3 con comandi vocali e display touch da 8 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, e il nuovo sistema audio B&O PLAY con 10 altoparlanti (subwoofer incluso). Per la sicurezza sono presenti numerosi dispositivi di assistenza alla guida.

Prodotto presso lo stabilimento Ford di Craiova, in Romania, il mini suv Ecosport è proposto con una gamma articolata su tre motorizzazioni: il pluripremiato 3 cilindri EcoBoost 1.0 da 99 e 125 CV, e il diesel 1.5 EcoBlue da 95 CV. A seconda delle versioni, il cambio può essere manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti.

Quattro gli allestimenti proposti, con al top di gamma l'esclusivo ST-Line ispirato ai modelli Ford Performance e caratterizzato da accessori specifici quali: minigonne laterali, cerchi bruniti, barre sul tetto e mascherina anteriore di colore nero, pedali e volante sportivi.

Nuova Ford Kuga: il crossover compatto più elettrificato

Il nuovo suv Ford di medie dimensioni, denominato Escape in Nord America e Kuga in Europa, è stato rinnovato completamente sia per quanto riguarda il design, che per la meccanica, i contenuti e le motorizzazioni.

La 3° generazione è caratterizzata da dimensioni maggiorate (è lunga 462 cm, larga 188 e alta 167) per offrire ancora più spazio nell'abitacolo e si riconosce subito per lo stile più sportivo e fortemente ispirato alla Nuova Focus.

Dalla berlina compatta, la Nuova Ford Kuga riprende alcune forme della carrozzeria e degli interni, ora caratterizzati dalla presenza di una plancia a sviluppo orizzontale con al centro il touch-screen a sbalzo del sistema multimediale Ford Sync 3, tutte le tecnologie e parte della meccanica, a cominciare dalla piattaforma "C2" e da alcune motorizzazioni.

Oltre agli ADAS di ultima generazione, il nuovo modello porta al debutto l'inedito cruscotto digitale di 12,3 pollici, completamente personalizzabile, e l'head-up display che proietta le principali informazioni direttamente sul parabrezza. Da segnalare anche il divano posteriore scorrevole, molto utile per modulare la capacità del vano bagagli.

Sul fronte delle motorizzazioni ci sono importanti novità. La gamma comprende i propulsori a benzina 1.5 EcoBoost da 120 e 150 CV, i diesel EcoBlue 1.5 da 120 CV e 2.0 da 150 o 190 CV, e tre versioni elettrificate: la mild-hybrid spinta dal 2.0 EcoBlue a gasolio da 150 CV abbinato a un motore-generatore elettrico connesso con una batteria agli ioni di litio da 48 volt; e le versioni full-hybrid e hybrid plug-in spinte dal 2.5 a benzina a ciclo Atkinson abbinate ad un motore elettrico e potenti batterie agli ioni di litio. In particolare, la Nuova Ford Kuga Plug-in può viaggiare in elettrico per circa 50 km e le batterie da 10,3 kWh si possono ricaricare in circa 4 ore da una normale presa domestica.

Le versioni diesel più potenti sono equipaggiate con la trazione integrale AWD che utilizza una serie di sensori per monitorare il grado di aderenza disponibile ogni 10 millisecondi, gestendo in tempo reale la quantit` di coppia inviata alle singole ruote.

Nuovo Ford Edge, suv mid-size americano tecnologico e lussuoso

Il suv americano Ford Edge è stato rinnovato nel 2018 con un restyling di metà carriera che ha introdotto un frontale completamente ridisegnato, nuovi sistemi di sicurezza e un motorizzazioni più potenti.

Il nuovo modello ha portato al debutto inediti contenuti tecnologici come il cruscotto digitale, l'impianto audio della Bang&Olufsen da ben 1.000 watt, il Ford Pass Connect e il sofisticato sistema multimediale Sync 3, comandabile attraverso uno schermo touch da 8 pollici e dotato delle funzionalità Apple CarPlay e Android Auto. Disponibile, di serie o a richiesta, anche il pacchetto Ford Co-Pilot 360 che include tutti i più moderni sistemi di ausilio alla guida.

La gamma del Nuovo Ford Edge è articolata su due motorizzazioni diesel 2.0 EcoBlue da 190 o 238 CV (biturbo) abbinate sia alla trazione anteriore che a quella integrale. Per tutte le versioni il cambio è automatico a 8 rapporti.

L'avanzato sistema di trazione integrale intelligente AWD (All Wheel Drive) utilizza una serie di sensori e una logica che valuta il grado di aderenza disponibile ogni 10 millisecondi, gestendo in tempo reale la quantit` di coppia inviata alle singole ruote. In condizioni di trazione normale il sistema provilegia le ruote anteriori massimizzando l'effienza di marci a riducendo i consumi.

Pur non essendo prevista una variante con configurazione a 7 posti, questo suv americano può vantare un abitacolo molto spazioso e un bagagliaio molto capiente (anche se non da record). Con tutti i posti in uso, il volume a disposizione dei bagagli è pari a 602 litri, più sufficiente per le esigenze di una famiglia media, ma reclinando lo schienale si forma un piano piatto, ideae per caricare oggetti voluminosi, e si incrementa la capacitì fino a 1.847 litri.

Nuovo Ford Ranger: pick up 4x4 per il lavoro e il tempo libero, ora anche in versione sportiva Raptor

Il nuovo Ford Ranger, sottoposto nel 2016 ad un restyling di metà carriera che ne ha modificato il frontale e gli allestimenti, offre ottime qualità dinamiche sia su strade asfaltate che e in fuoristrada grazie alla notevole altezza da terra (25 cm), alla presenza delle marce ridotte e a un angolo d'attacco anteriore di 28°.

Questo pickup 4x4, assemblato negli stabilimenti Ford in Australia, si dimostra un veicolo molto versatile con una capacità di carico ai vertici della categoria e molto spazio a disposizione per i passeggeri seduti sui sedili posteriori.

Sul nuovo modello è il comfort di marcia è stato mogliorato grazie ad un sensibile aumento del livello d'insonorizzazione dell'abitacolo e all'adozione di tutta la tecnologia Ford di ultima generazione come l'innovativo sistema di infotainment Sync 3 dotato di touch screen da 8 pollici e i numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Lane Keeping Alert con Lane Keeping Aid, l'Adaptive Cruise Control con Forward Alert, Park Assist anteriore e posteriore con Rear View Camera, frenata di emergenza, Hill Launch Assist e Hill Descent Control.

Il nuovo Ranger è stato il primo pick-up ad ottenere le 5 stelle EuroNCAP per la sicurezza. Tutte queste caratteristiche hanno permesso al modello di aggiudicarsi il premio Pickup Award 2020.

La nuova gamma Ford di questo pickup 4x4 dallo stile americaneggiante è articolata su 4 allestimenti: XL, XTL, Limited e Wiltrack e tre modelli di carrozzeria (cabina singola, super cab e doppia cabina), personalizzabili secondo le esigenze del cliente. Prezzi a partire da circa 25.400 euro (IVA esclusa).

Al Top di gamma si posiziona l'esclusiva versione Raptor, ispirato all'imponente F-150 Raptor (il veicolo più venduto al mondo e descritto nella pagina fuoristrada e pick up americani) e sviluppata da Ford Performance, reparto speciale del brand che si occupa dei nuovi modelli ad alte prestazioni (Fiesta ST, Focus ST, Mustang, GT).

Caratterizzato da una serie modifiche al design della carrozzeria e da accessori speciali che ne esaltano la sportività, il nuovo modello si riconosce per l'esclusivo colore Blu Performance, l'inedita griglia frontale, passaruota allargati e codolini laterali. All'interno dell'abitacolo sono presenti cuciture a contrasto e finiture bicolore.

Oltre alle sospensioni rinforzate e con un'escursione più ampia, il Nuovo Ford Ranger Raptor è equipaggiato con il sistema Terrain Management che permette di selezionare 6 modalità di guida differenti, tra le quali: neve, roccia, sabbia, guida veloce. Tutto ciò, unito alla trazione integrale 4x4, rende il nuovo pickup Ford molto agile anche nel fuoristrada.

La versione italiana del Nuovo Ranger Raptor è spinta dal diesel biturbo 2.0 litri da 213 CV e 500 Nm di coppia. Prezzi a partire da 50.900 euro (IVA esclusa).

Tutte le versioni del pick up Ford sono omologate Categoria N1 (Autocarro) con l'opzione di scegliere tra un uso aziendale o privato (ne parliamo in questo articolo).